Тормозные диски TRW или LPR

Когда пришло время менять тормозные диски, вначале решил посмотреть, что стоит с завода. Оказалось что с завода установлены TRW. Собственно мною и были куплены TRW. Менял сам, все встало на свои места. Диски отлично тормозят, не скрипят и не перегреваются.

Сразу после покупки, на пробеге около 98 тысяч поменял все тормозные диски и колодки на TRW. Через 15 тысяч начало сильно бить в руль при торможении, передние диски были заменены на Sanfineco. Еще через 7 тысяч пробега история повторилась.

TRW г*мно диски, вибрация началась при торможении года не прошло.

Буду честен: полное говно. И колодки тоже.

Взял LPR, качество среднее, меня устраивает, думаю на свои деньги они отработают.

Купленные TRW, погонял вечером — все ок. Битья в руль нет. 

Себе ставил RBI задние, TRW передние, 4 мес. и 12 тыс. — збизь.

Поставил на перед диски и колодки TRW на пробу, а то всем покупателям постоянно привожу, а сам даже не опробовал :)). Проехался где-то уже 1 т. км. Пока все нравится.

На сегодняшний день TRW - лучшие диски, которые я попробовал. Отличное качество материалов, все сделано безупречно. Установка не вызывает проблем, все ставится как родное. Кстати для многих моделей TRW и есть родные диски. Торможение превосходное, а сами диски долговечные.

Долгое время использовал дешевые колодки. Тут было все - диски скрипели, перегревались и даже лопались. Решил как-то попробовать TRW. Диски оказались отличными, в паре с хорошими колодками, просто сказка. Износ равномерный, не скрипят, не перегреваются и отлично тормозят. Диски достаточно долговечные, при правильном выборе колодок. Выходит дороже, но оно того стоит.