Тормозные колодки Akebono или Hawk Performance

Передние диски ASHIKA 6001165, колодки AKEBONO AN605WK. В таком комплекте проехал больше 5000 км. Сочетание понравилось. Тормозит уверенно. Скрипа нет, пыли особой не замечал.

Выбор пал на Akebono, поменял колодки в круг. Теперь тормозит как вкопанная, и на «Р» парковки не покачивает машину, а на ручнике вообще впивается в землю)))

Сейчас поставил Akebono японские, тормозят они хуже, но интенсивность торможения не меняется в жестких условиях.

Мне показались жёсткими. Пробег на новых дисках меньше 1000 км. Себе поставил Ate.

У меня сейчас сзади и спереди Акебоно стоят, нормальные колодки.

Поставил на 4пот Ферро - карбоновые high performance street. Торможение вообще космос, три раза 0 - 150, ничего не перегрелось, колодки вообще не дымят. В пробках пищат только чуток. Стоят на гражданских циммерманах дисках. Всё прекрасно!

Заменил колодки. Зад Акебоно по ощущениям мягче (плавнее) тормозят, в сравнении со штатными, скрипа нет.

Поставил диски АТЕ и колодки Akebono, тормоза без нареканий. 

Хорошие колодки это — Hawk. Серий много разных. Более менее гражданская — HPS — ничего не точит, не скрипит, не пылит, тормозит очень неплохо. Более агрессивные по торможению — HP+ серия, но уже будут попискивать регулярно, как Endless большинство серий.

У меня на прошлом форе стояли Hawk HPS — полностью устраивали.

Поставил недавно колодки Hawk (перед и зад), до этого стоял оригинал, покатался месяц, отчитываюсь, сравнивая с оригиналом:

1. Работают однозначно до более высоких температур. Перегрел их, реально, раза 3. До этого 10 минут активной езды и всё - педаль в полу и запах по всему салону…
2. Пыли меньше - диски чище.
3. Присутствует небольшой писк
4. Кушает диск охотнее, чем оригинал.

Для активной городской езды подходит, но при режиме 120 - 0 - 120 тоже начинают плыть после 7 - 8 торможения. Номера колодок: HB590Y682 и HB589Z704.