Тормозные колодки Ashika или Brembo

20к пробега на колодках брембо, дико сожрали циммерманы.

Стояли Brembo, но они мне не очень по нраву пришлись, проехал я на них около 20 тысяч.

Задние колодки Brembo, больше ставить такие не буду, зимой пока не прогреются очень скрипят.

Примерно год назад по совету знакомого поставил передние и задние колодки брембо, в итоге передние пачкали диски страшно, задние скрипели.

Первый раз менял колодки на скае на brembo gold, оказалось менять ещё проще чем на фокусе.)) Это как кассету в мафон засунуть два шплинта и втыкай.))Теперь тормозилки работают лучше).

Всё  прогнозируемо, без скрипов и большой пыли. Во всяком случае передние тормоза (пара Брембо-Брембо) пылят гораздо сильнее, в некоторых местах уже лак на своих колёсах ВСМПО потёр, оттирая-отмывая (въедается эта пыль, что ли?).

А сзади всё заметно чище. Но, главное вся ТС работает исправно Рабочая поверхность дисков ровная, износ равномерный, без каких-либо рисок. Всё штатно.

Колодки brembo, посвистывает одна при торможении в поворот.

Ashika делает весьма достойные вещи. Частенько беру их масляные фильтры. Передние тормозные колодки — вообще постоянно только Ashika ставлю. Колодки не скрипят, отлично тормозят. Только вот летом, в жару, на серпантине я их перегрел, стали посвистывать.

Остыли, и ничего так.

Решил заменить задние колодки, поскольку стал надоедать гул при трогании задним ходом и в поворотах при температурах около нулевых и ниже. После установки заметил, что гул пропал, надеюсь навсегда.

Причем заметил, что колодки BN A002K527 все еще устанавливают на Весты с задними дисковыми тормозами (Lada Vesta SW Cross, Lada Vesta Cross, Lada Vesta Sport). Так что гул обеспечен всем!

Говорят что хорошие колодки должны вонять. Нюхал колодки LPR не пахнут ничем. А вот ставил себе на рено брембо, так воняют страшно)