В первых числах сентября купил АТЕ чешского производства, покатался 100 км и поехал на техосмотр. На стэнде тормоза хоть камаз останавливай. Единственный минус, это небольшой подсвист при начале торможения. В общем я доволен.
АТЕ хорошие колодки.
Недолго я радовался мягкому и плавному торможению после замены задних барабанов(алюм) и колодок(АТЕ). НО, МЛЯ, теперь забарабанила педаль тормоза.
Поменял заводские колодки на ате. Решил купить ате, такие же ставил на 9-ку нареканий не было. Поставил на 12-ку и после 10-15км начали скрипеть, думал притрутся. Но на протяжении 600 км. звук усилился и появился скрежет.
После 100 км., как установил, я их снял, чтобы проверить их состояния, они были в черной саже и был не равномерный износ.
Мне больше нравятся перфорированные ATE.
Вменяемые тормоза пока холодные. Отличный тормоза когда горячие. Тормозят вплоть до того, пока диск не синеет, дальше уже дымят и не тормозят. Я за АТЕ.
Ставил диски Brembo с колодками ATE, все понравилось.
Тысячи 4 назад поставил перед и зад ate. Тормозят тихо.
У меня стоят ICER. Прошел 60 000. Не скрипят не гудят. Менять не знаю когда. Говорят, как будут скрипеть, надо менять.
Поменял передние тормозные колодки. Взял ATE. Проехал 1000 км. Разницы пока не почувствовал: при спокойной езде — торможение комфортное. При необходимости — резкий и уверенный отклик на педаль тормоза. Побочные шумы отсутствуют.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
