ATE — оптимальный выбор. По сути это такие же оригинальные колодки, но без логотипа Ford. Причем эти колодки делаются на одном заводе, только одни упаковываются в фирменные коробочки, а другие нет :)
Ставил ATE Ceramic, на мой взгляд они лучше оригинала, не пылят, тормозят отменно и не скрипят, цена на ексисте немного дешевле оригинала…
На пробеге 300км поменял заводские колодки на колодки фирмы АТЕ, после езды по пробкам в течении недели стал появлятся писк. Причем улутшений тормозов не заметил даже после того как притерлись.
Сейчас пробег 2800 км вчера был на мойке выехал с мойки и тормозов просто нет, просушил калодки стало по лучше.
Поменял колодки тормозные по кругу и, как-то раз после резкого торможения, появился посторонний звук похожий на торможение фуры… Причём появляется он своеобразно: после пробок в момент притормаживания появляется скрип (не сильный), потом появляется звук скрежет+шуршание (если надавить на педаль посильнее). Колодки ставил АТЕ оригинал (перед и зад), прошли они 600- 650 км…
Диски и колодки воткнул ATE и сразу норм тормоза стали.
Решил поставить колодки на Ate, два три дня притирались к диску, тормозили не очень хорошо, притерлись, стали даже лучше, чем родные тормозить!
Недавно были поменяны передние тормозные колодки. Пробег был около 20000 тыс. км. Полазив по форумам, решил сделать свой выбор в пользу марки «Ate». Выбором доволен, колодки встали как родные, притерлись, никаких скрипов не издают)))
АТЕ не скрипят, но чутка пылят.
Поставил передние Ate 13.0460-7193.2, очень понравились, отездил лето, проблем никаких, как оригинал. До этого ставил TRW и Ferodo постоянно летом в жару возникали посторонние звуки и гул от супортов, на ate такого нет, все классно, очень рекомендую.
АТЕ - перед, зад. Колодки мягкие без скрипов. Диски колесные, черноватые. Это значит изнашиваются колодки, а не тормозные диски. А колесные диски можно и помыть.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
