Тормозные колодки ATE или SANGSIN

Сегодня поменял передние тормозные колодки. Пришли те, что и заказывал Sangsin SP1204 за 923,08руб. с доставкой в Читу. Теперь скрипа при торможении нет и я доволен.

Купил машину с новыми тормозными дисками, как спереди так и сзади стояли колодки стояли ATE и ни разу ничего не скрипнуло.

Купил новые немецкие диски с колодками АТЕ (или подделка под АТЕ), поставил, уже на скорости 110 и на 80 бьет в руль и частично в педаль.

Колодки, обычные Ате, шляпа и скрипят.

Ставлю постоянно Ferodo красные. Тормозные диски Pilenga Tuning. Стояли до этого Ate Power man, что-то не очень было. 

На SP попробуйте разок остановить машину со 140-150. Только не пробуйте второй раз, тормозов не будет.

Последнее время при торможении на малых скоростях, перед светофором, неровностями, был скрип тормозов сзади. Заказали тормозные диски Textar 92134003, колодки, как всегда, SangSin, тормозная жидкость Bosch. Поменяли их. Колодки ручника оставили старые. Жидкость заменили, прокачали систему. Теперь тишина.

Главное - на стоковых тормозных системах у АТЕ самый короткий тормозной путь. Может быть, на Порше или Майбахе лучше brembo или stoptech, не ездил, не знаю. На обычных машинах АТЕ тормозит предсказуемо, четко, быстро, остро, информативно. Останавливает с любой скорости и на любом количестве торможений. Диск не пилит. Скрип - у тех, кто ставит кривыми руками. Износ как износ, средний. Пыль средняя.

Поставил ATE на задние тормозные диски BMW X1 F48. Скрипов нет, поведение торможения после заводских родных колодок не поменялось, по прежнему отлично! Обязательно проверять на оригинальность на сайте производителя. Через мобильное приложение получилось сделать только через код, сканирование QR не сработало.

Для своей KIA K2500 2004 года приобрел тормозные колодки барабанные задние (SA044), в количестве 4 штук в сборе с накладками 50 мм производителя Sangsin Brake. Отличные по качеству, еще лучше по стоимости. Торможение эффективное и главное еще, что они очень износостойки.