Тормозные колодки Brembo или FRICTION MASTER

Обычные колодки Brembo мне очень нравятся. Ставила их на Фокус 1, Мондео 4 — отличное торможение.

Заказал колодки brembo за 2300 (много стружки, пылят, режут канавки на дисках, НО офигенно тормозят!), смазал все направляющие по кругу. Все резинки на суппортах как новые, поэтому трогать не стал. После года только положительные отзывы.

Задолбали, честное слово. То скрипят, то не скрипят — словом, скрипят, когда хочут. Стабильно не скрипят по утрам, во время первого торможения. На второй начинают чуть скрипеть, потом скрипят со всей дури. Но бывает, что берут — и не скрипят.

Колодки и тормозные диски марки «Brembo».

Диски и колодки новые. Есть проблема при торможении, пока живу так, но после починки лямбды и катализатора думаю пойду покупать просто оригинальные диски VAG + колодки. Думаю, что проблема именно в некачественных комплектующих (Brembo).

Поменял диски и колодки, всё Brembo. Пока обкатываю, педаль не так сильно стала проваливаться, торможение идет как только слегка жмешь тормоз. Колодки: P 59 076. Тормозной диск: 09B35510.

В том году менял перед зад колодки и диски, брал Брембо. Мне понравились, по мне даже лучше оригинала… но это мое мнение сугубо.

Купил Brembo P 61 066, поставил. Доволен как слон! Не скрипят.

Месяц назад заменил передние диски и колодки. Проехал пока на них 700 км. Пробег исключительно город. За это время в тормозах не было проблем. Работают мягко, отзываются на педаль мгновенно. Скрипы иногда бывают при интенсивном торможении длительное время.

Экстренное торможение проверял — секунды и машина встала. Тормозную жидкость ни разу не менял. Износ дисков равномерный, без дорожек и бугров. Колодки пылноватые, колесные диски все в черной саже. В целом заменой доволен. Стало в 100 раз лучше чем было.

Колодки, которые я купил. Еще задние колодки под барабан. Не скрипит.

После 150 км час и выше когда отормаживаюсь есть полная увереность, что тормоза держат, нет перегрева.