Тормозные колодки Brembo или OEM VAG

Стояли brembo, прекрасные колодки, но очень сильно засирали диски.

Откатал 35тык на колодках brembo. Тормозили неплохо. Скрипели. Стерлись равномерно до остатка ~3мм, последнее время стали свистеть и скрипеть не щадно.

Задолбали меня скрипящие колодки brembo, тормозят так себе, к тому же скрипять перед светофорами, аж бесит))).

Поставил Brembo, на перед. Торможение, так себе. Диски стоят хорошие Зимерман. А притирались очень долго, около 700-900км. Торможения было очень плохое при нагреве вообще плывут, проехал около 2500км. Немного получше стало.

Хваленное это Брембо, Брал Автодок, сертификаты показали, на коробке Е.С. Европа производство. До этого всегда ставил ЕВС, Грин Стаф. Тут решил сэкономить, выбирал TRW, или Зимерман, Галфер еще думал.

Тут и Менеджер посоветовал Брембо. Зачем повелся. А счас еше поскрипывать чуть стали, пока еще хоть редко. Попробую Галфер, в Экзисте заказать, на мой авто, написано сделано Чехословакия. У них на сайте.

А по возможности все же опять ЕBC, ГринСтаф, они как вкопанные разница огромная. Но дорогие стали. Всем удачи, на дорогах.

Заказал колодки brembo. Каталожные номера: p23064 зад, p68033 перед. Тормозить машина стала приятнее.

На сегодняшний день износ передних колодок составляет 70%. При остатке в 30% задумываюсь о выборе. Рассматриваю VAG (артикул 5K0698151). До сих пор стоят заводские, не скрипят, тормозят как надо, но пылят.

Выбор пал на диски и колодки фирмы — Brembo. Колодки — P83071.  Диски — 09А41711. Смазка для направляющих — Liqui Moly 39022. Не скрипят.

Brembo — Проверенные колодки, но не помню как пылят.

Многие пробовал, и ATE, и TRW, и Zimmermann. Крайний раз поставил Brembo. Из всех опробованных у этих самое лучшее торможение и меньший износ.

После проточки дисков (родных), замены барабанов (nsp) и колодок (брембо) я скажу, шо тормоза появились)). Брембо реально тормозят.