Тормозные колодки Ferodo или DIXCEL

Заменил колодки - лучше торможение. 185-100 км в час (перед ебц и феродо дс перфомас) все ок, даже не поплыли, только ухали .

Поставил себе красные феродо. На вид не палево. При легком притормаживании скрипят как ТИИР, а при торможении с высокой скорости присутствует низкочастотный гул. Плюс этих колодок в том, что дики они реально меньше жрут.

Феродо к 14000 км стирались почти до железа. Надпись на коробке обещала полную тишину при торможении. Полной тишины (на любых режимах) конечно не случилось, но звуков они издавали ничуть не больше чем тот-же Финвал. 

При движении левый суппорт свистит. Оттормаживаюсь, немного проходит, а потом опять свистит. Разобрал и обнаружил: износ наружней колодки по большому радиусу трения больше, чем по малому радиусу. Колодки ставил феродо зеленые, износ около 3 мм.

«Докатываю» комплект Феродо, купленных 1 год назад в «правильной» упаковке. Увидел случайно в магазине — и сразу взял. Нет к ним никаких замечаний — просто отличные колодки.

Купил ферродо с датчиком износа (который пришлось тут же убрать ибо проводов для подключения нету) и о чудо ничего не скрепит уже 3-й месяц.

Ferodo Thermoquiet — передние колодки, тихие, не хуже родных, тормозят более мягко (что в городе +), не дешевые.

Красные феродо гуд, по-лучше дафми тормозят, и только в самую жару по пробкам скрипели. Вот только минус — после того как поставил — передние диски стали очень быстро покрываться пылью.

У меня стоят стоковые диски. И колодки Феродо Премьер (красные). Ничего не скрипит. Поставил, езжу неделю, и тормозят лучше и никакого скрипа. Зеленые феродо тоже хорошие.

Поставил несколько месяцев назад  вперед зеленые феродо, назад красные феродо премьер. Единственная разница — появился скрип одного из передних колес.  После прогерева колодки работают лучше.