Тормозные колодки Ferodo или МарКон

Скрипит феродо, ведь оно прилегает к диску, а пластина стоит со стороны улицы и прижимается суппортом.

У меня сзади стоят дс2500, дымились)), но тормозят.

В последнее время стал замечать, что колодки ферродо сжигаются очень быстро и передние колеса покрываются черной пылью.

После замены дисков и колодок Ferodo FDB4590W появился при разогреве — писк, скрип. Ну, в принципе, чего стоило ожидать от колодок в которых даже нет противоскрипной пластины.

Сегодня менял передние колодки, не дождавшись датчика. Диски и колодки оригинал. Проехал 70 тысяч. Колодки стерлись на 50%, я охренел, какой же у них запас? На дисках есть выработка, но не критичная. Биения не было и нет. Кстати колодки оригинал ferodo.

Пришла пора менять колодки перед/зал на моем фокусе. Долго выбирал, но выбор пал на Феродо. Читал что часто скрипят, но износ хороший, и устойчивы к резким торможениям. Рискнул-взял, и не пожалел! Колодки супер, скрипа нет, тормозят хорошо.

Сзади стоит новый диск Феродо+колодки этого производителя. В общем советую, ценник был 1500₽ на FDB1931(зад). Перед FDB1594 за 1600. Завод изготовитель вроде как Европа, страну уже не скажу

Колодки кончились, поставил наши маркон в круг. Нет скрипа, торможение реально мягкое. Неожиданно для меня это было.

Оттестировал и Маркон и NIBK на свежепроточенных дисках, маркон хорош, а с учетом цены просто супер, но NIBK лучше держат перегрев и работают тише. Маркону нужна правильная прикатка, тогда он раскроется во всей красе.

Единственный минус - пылят, нужно почаще мыть диски… NiBK прикатываются по другому, без наволакивания на диск колодочного материала и пыли. С марконом диск первые 300 км будет графитного цвета, потом отполируется.

Т.к. содержит керамику и дает хороший держак уже через 100 км. Ну и еще момент, с прогревом NIBK становится более «цепким», а маркон — линейный до перегрева… Кто хочет хорошо и дешево, то Маркон самое то…

NIBK отличные колодки без минусов (ну разве что цвет на любителя). И те и другие требуют прикатки (как и большинство колодок других производителей), если срузу начать на них дубасить, то получите кусок перекаленного г… вместо колодок и запоротые диски…

Я оставил себе NIBK, после TRW (GALFER), захотелось тишины и меньшей абразивности…

Колодки Ferodo DS2500 очень понравились, нареканий вообще нет. Остатка Ferodo DS2500 после 38 т.км примерно 20%, диски износились на 1/3 .

После замены шкантов (шаровых), для полного счастья поменял передние тормозные диски и колодки. Выбор пал на G-brake GR-20481, хз вроде написано, что Япония, сделаны неплохо. Колодки поставил Markon 20800175, по качеству очень прилично сделаны. Пока только положительные эмоции.