Тормозные колодки Ferodo или Nisshinbo

У меня предущие колодки были феродо красные, 10 тыс.км не скрипели, потом только немного поскрипывать начали. Когда снял их износ был равномерным на всех 4 колодках. У меня прошлые 3 комплекта никогда не скрипели.

Я, например, на Нишимбе проехал ровно 8000 км, а на оригинале JURID — 25000 км. Итог: в дубле экономии нет и тормозов нет…

У меня был скрежет при притормаживании, при торможении во время заднего хода вообще жесткие звуки колодки издавали, не было четкого замедления, плохое торможение на малой скорости, чуть придавишь педаль-клевок. Структура колодки странная, фрикцион был какой-то бело-серый, так его площадь меньше, там одна стальная стружка и огромное количество черной пыли, она была везде. Да и маркировка стерлась почти сама собой следы заметая))). 

Нишимба кал давно уже стал, ставил только на продажу.

Нишимбо мне оч. нравятся, мягкие, не меняю диски каждую вторую замену колодок, и даже каждую 4-тую. На допуск проверяю регулярно толщину диска при замене колодок.

Поставил Ferodo на Приору, т.к. устал от скрипа оригинальных колодок. Ferodo оказались на порядок лучше, более комфортное торможение, сокращение тормозного пути, а главное - они не скрипят. Единственный недостаток, минусом язык не поворачивается назвать, они немного пылят.

Я под диски брембо ставлю обычно колодки феродо премьер, ну иногда и 2500. подобный комплект трудно перегреть при обычной езде, держит тормозные свойства намного дольше штатных оригинальных дисков и колодок.

Колодки Nisshinbo ставлю, проблем нет, но тык на 40 хватит. 

Купил фокуса сразу менял диски и колодки. Диски ставил BREMBO, проехал на них около 150-160т. км и вот недавно менял, опять ставил их же, с виду они еще были в идеале, но толщина уже 17 мм. к ним поставил колодки FDB1318. Тормоз просто суперский, очень мягко схватывает, правда появился небольшой писк, думаю должен пройти.

У меня в комплекте с дисками Феродо данные колодки довольно не плохо работают (Target)…