Тормозные колодки Ferodo или PILENGA

Поменял передние колодки Дафми на Ферродо, после этого тормозами был приятно удивлен, правда стоит отметить, непосредственно после установки Ферродо смутило практически отсутствие торможения, списал на колодки и за 200-300 км притерлись, тормоза стали чуткие, торможение плавное, информативное, картина координально изменилась от исходной.

У меня передние колодки стояли Феродо красные прошли 77 т.км. Я их хотел уже было поменять снял смотрю, а на них еще ездить, да ездить. 

Ferodo Premier — хорошо работаю и свои деньги отбивают. Я вот раньше на Ferodo DS2000 ездил — хорошие колодки, только я замучался раз в 3 тыс. км на колодки списывать и теперь перешел на АТЕ.

Зеленове феродо — по позиционировани фирмы — САМАЯ ДЕШЕВАЯ ЗАМЕНА ШТАТУ, они жрут диски и херово тормозят — такие были — в мусор.

У меня ваз 2114 пробежала 11000тыс. Примерно где-то на 10500 тыс. начал сильно вибрировать руль и колбасить машину при торможении поехал, взял тормозные диски ATE и колодки FERODO. Теперь просто балдею когда торможу!!!

Сейчас влепил Ferodo Premier — очень доволен! Тормозят отлично и с холоду и на горячие тормоза, не скрипят. Короче класс )).

У меня была очень сильная вибрация при толрможении, а при скорости 120-150 педали тормоза лучше было просто не касаться — так колбасило что страшно было- и это на полугодовалой машине!!!

По гарантии поменял тормозные диски, сам купил колодки Ferodo Target - не дорогие но очень качественные. Как выехал с сервиса - долго радовался - машина так новая не тормозила - сейчас тоже сё ок только иногда скрипят.

Феродо зеленые, пока не скрипят, пробег на них пока 1 тык.

FERODO нормальные вроде колодки, только когда я их ставил заменил и тормозные диски на вентилируемые под 14" колеса (Пиленга). Так что от чего больше толку стало — непонятно. Но тормозит чуть получше (с большой скорости), а по городу — разницы нет.

Машину при торможении не уводит, колодки спереди Road House, сзади Ferrodo Premium (красненькие).