Тормозные колодки Girling или SAT

Диски не sat японские какие-то, колодки сат были, я бы не говорил что они жрут, притерлись неплохо.

Не поддался всеобщей тенденции и купил колодки Girling, перед этим еще прочитав, что они делают тормозные системы для болидов F1. Колодки с датчиками, на левую сторону, хотя, как оказалось, у нашего типа суппортов больше изнашиваются колодки справа.Получается, что когда справа уже об метал скрести будут, датчик ещё и не сработает. Поставил, проехал около 100км, не скрипят, не вижат, тормозят отлично!

Прошлые тормозные колодки фирмы NIBK начали издавать неприятный звук своими пискунами спустя ~20к пробега прошлого хозяина и 42к моих — итого около 62 000 км, потому решил сменить на новые. Фирму SAT взял их, ещё 4 месяца назад. Особой разницы пока не заметил, колодки как колодки.

Колодки и диски тормозные дерьмо - сат.

Колодки SAT. Купил, принёс, поставили. Ручник отрегулировали, барабаны подточили, НО педаль тормоза Ватная, тормозит в самом конце… Ручник держит огонь.

Sat-говно китайское! Крайне не рекомендую. На Сате Вас будет слышно при порможении за два квартала.

Скрип тормозов, не тойота, а прям газель! Решил заменить, хоть и износа практически нет, lynx на sat. Пока не скрипят, тормозят норм.

Колодки как всегда sat, к их продукции отношусь скептически, но вот именно колодки зарекомендовали себя положительно для бюджетных.

Сам использовал комплект на переднюю ось. Очень доволен. После притирки нет скрипов, тормоза цепкие, немного пылят, но не смертельно!

передняя ось:

1. Колодки тормозные Girling 612926 или если нет, то TRW GDB 2192 (это одно и тоже, см. мой отзыв там маркировка трв);
2. Диск тормозной передний LUCAS/TRW DF6628

Задняя ось:

1. колодки GIRLING 6136417
2. Диск тормозной GIRLING 6066274.

Купил колодки сат так как уже имел с ними дело норм показали себя да и цена, самое главное замена их очень быстрая так как поршень вдавливать не нужно он просто крутится по часовой стрелке, поставил все норм.