Тормозные колодки Hankook Frixa или maFF

Frixa показали себя с лучшей стороны. Тормозят отлично во всех режимах и при любых условиях. Не разу не слышал от них скрипов. Ходят раза в полтора дольше своих конкурентов. Ставил аналогичные, т.к. эти подорожали, промучился зиму со скрипами и снова вернулся к Frixa.

Фрикса с 1 как по мне, так очень быстро изнашиваются, хоть и тормозят очень даже неплохо.

С замены передних колодок пройдено 14000 км. Иногда стали поскрипывать. Ставил обычные фриксы. Торможение на них хуже оригинала, я разочарован.

Колодки Hankook Frixa FPD16 после выемки из суппортов не впечатлили заявленным качеством! 

Нормальные колодки hankook frixa s1 — но они стоят дорого, как оригинал или даже дороже.

У друга лежали переднии обычные Фриксы (не S1), но на нексию. Попробовали - сели как в литые! Тормозят отлично!

Тормоза теперь заменены полностью, перёд и зад. Купил тормозные диски JAPANPARTS и колодки HANKOOK FRIXA. Биение при торможении пропало. Прежние тоже были фрикса колодки. Тормозят хорошо, не скрипят. Говорят, что жрут диск, но сильного износа диска я не заметил. Время пришло менять диски, износ был почти MAX 17 мм. 

Задние колодки уже на исходе. Спереди стоят такой же фирма, в принципе плохого ничего не замечал за ними. Было решено взять данные колодки Hankook Frixa FPH01R и на задние тормоза. Приемлемая цена, качество.

Передние уже раз менял и ставил Hankook Frixa премиум серии S1K25, проблем с ними нет, решил и на зад поставить Hankook Frixa.

Есть такое понятие как модуляция, так вот, по сугубо моим ощущениям именно трв дали мне то, что я хотел от тормозной системы прошлой Insignii. Не жосткое торможение, а уверенное плавное.. TRW черные, много графита, диски вообще не едят, но пыль мать ее.

Сейчас на бьюике стоят hankook Frixa s1 по кругу. Типо с керамикой. Не пылят, но далеко не TRW. Плавности торможения нет.