Тормозные колодки LPR или JFBK

Колодки LPR уже 4 года … за 90 000 пробега менял 2 раза … в соотношении цена /качество мне нравяться … хотя пришел к выводу что жестковаты — дисков тормозных хватило на ~80 000. 

Г**няшечный LPR, который за год фактически имел износ 0,5 мм и спёкшуюся (стекляную) поверхность.

 LPR полное гавно.  Перегрелся барабан. Скрипят воопсче жопа.  

 Не покупайте вот эту фигню. А точнее Г… НО. Это задние барабанные колодки. Два месяца эксплуатации - тормозного эфекта ноль. Подтягиваешь ручник до 4х щелчков, барабаны греются и пахнут точнее воняют. После 2х месяцев вскрыл барабан - куча чёрной сажи. Наверно в печках столько нет.

Стояли  LPR, подьели диски, сильно не сточились. Тормозили всегда хорошо, без запаха и мыла. Диски стоят VAG, но скоро думаю придется менять.

Поменял в свое время  диски комплектом с колодками LPR, ни пищали… ни свистели… тормозили прекрасно!!!! 

При торможении «ептыжтваюматькакойскрип», от которого собаки падают замертво. Решилось все сменой колодок (jFBK — подразделение Nishinbo) и установкой их правильно.

Колодки гуд, не скрипят, тормозят, диски г**но.

Спереди LPR диски+колодки. Нареканий нету!

Колодки поставил LPR, после того, как на НАЧАЛОвских отлетела накладка и заклинило барабан. Тормозит отлично, никаких признаков «дробления».