Тормозные колодки NiBK или SCT

Я предпочитаю оригинал или аналог, но только после консультации специалистов они обычно советуют то, что себе ставят.

Я посл. раз ставил sct, которые с недецкими скосами. Поставил, подкатываюсь к красному 5 км/ч — жму на педаль, а машина едет! Прикатывал неделю наверное. Но потом 5 ткм отходили без вопросов. Износа дисков замечено не было, не свистели и не скрипели.

До этого стояли sts. Как-то быстро они кончились, но не скрипов ни свистов, руль тока бил при торможени на скорости :).

Ставил колодки NIBK, оригиналы прошли 17 тыс. км, а NIBK кончились за 9 тыс. км и очень сильно царапали диски, да и стерли их быстро. 

Качество плохое, жрут диски и маленький ресурс.

Я на штатных отгонял 17990 км. Миллиметров 7 — 8 осталось. Поставил SCT и не пищат.

SCT поставил и не разу писка не услышал.

По совету поставил NiBK (PN 5239)… очень доволен. Колодки ровные, сбалансированные и воняют морепродуктами )) Старые (JNBK) отработали также изумительно — ни запаха, ни нагаров, ни перегревов и намеков на скрип.

Колодки SCT Germany. У меня стояли, остались от предыдущего хозяина, тормозили вроде нормально, но на вид не изнашивались вообще.

Вчера поставил колодки SCT (Mannol). Нарисовано, что Германия. Стоили не дорого. Вот уже 100 км, вроде притерлись. Не воняют, тормозят =). Пробег колодок 1500-2000 км появился небольшой скрип. 

Я покупаю тормозные колодки NiBK (это японский производитель). Качество достойное, не прошибешь, да и цены приемлемые.