Тормозные колодки Remsa или MARSHALL

Колодки заменил на Remsa вкруг, прошли около 5000 все отлично.

Проехал я на ремза 20 тыс. и они умерли, (на 12 тыс начали пищать) хотя у них остаток был еще половину, может чуть больше, но они уже начали тереть жестко по диску, поэтому было принято поменять, да бы диск остался живой)).

На прошлом ТО сказали, что скоро под замену задние колодки. Выбирал долго и в итоге взял remsa 0842.70. Заменили, отличий не заметил. До этого стояли Hi-q от прошлого хозяина. Колодки как колодки и те и другие.

Колодки REMSA (по отзывам неплохие), но убили за год прекрасные диски, при пробеге 15000 км пришлось протачивать и ставить колодки АТЕ, делайте выводы…

Емли бюджетно и хорошо работающие колодки это ремса. Всегда брал ате, брембо трв эти ни когда не подводили. На фокусе автоподвод .

По тормозным дискам и колодкам Bosch, Brembo, но и Remsa себя очень хорошо показала. 

Рекомендовали на СТО как доступную замену именитому TRW при этом никак не уступающие по качеству. Проехал пару тысяч, тормозит немного вяло, но зато не клюешь носом как вкопаный. В остальном никаких неудобств не доставляет. Я привык и радуюсь

Ставил эти колодки в паре с дисками Bosch = отличное торможение, довольно чувствительное не рыхлое, диск без царапин и остановка без свистелок) Киа Спортейдж

Норм колодки за свои деньги. Первый раз их попробовал на своей Mazde 6 2014г 2,5л - тормоза для её динамики и веса слабоваты (особенно когда в салоне 4-5 чел + багаж), передние диски всего 297мм диаметром. Ранее стояли оригинальные колодки, затем Akebono, Brembo, Lynx. Сейчас поставил Remsa - по наличию в экзисте были лишь они, а ждать до окончания нг праздников не хотелось.

Колодки норм, не скрипт, тормозят вполне неплохо. В режиме спокойной езды ничуть не хуже чем акебоно, которые в 2 раза дороже. По долговечности будет видно через годик.

Хорошо тормозят как холодные так и горячие. В коробку помимо самих колодок кладут мазилку для супортов. На свое место на октавию А5 встали как родные, ни чего не беспокоет