Тормозные колодки TRW или MARSHALL

Из моей практики на скобах — ТРВ по ТРВ колодки ходили 40тк, приемлемое ГРАЖДАНСКОЕ (!!) торможение.

У меня скрипят летом. Но ходят уже почти 40 т.км. Да и недорогие они на фоне тех же АТЕ и Феродо

У меня задниие trw (дисковые тормоза) прожили 15 т.км !!!.. амно.

Оригинал, что диск что колодки — хрень (диск стачивается чуть ли не быстрей колодок), пробовал брембо с колодками трв и делфи — тоже не в восторге, не тормозят, трв еще и пылят сильно. Сточились быстрей оригинальных. 

Я поставил месяц назад колодки TRW Cotec, не скрипят, тормозят добротно! В среднем отхаживают 30.000 тыс. км. Диски в 2.5 раза больше.

Зад: диски — TRW DF3092, колодки — TRW GDB3223
Перед: диски — TRW DF4104, колодки — TRW GDB 3371
По сравнению с оригиналом просто настоящие тормоза для штатной эксплуатации авто!
Стало легко дозировать торможение, причем замедление прогнозируемо возрастает с ходом педали.
После нескольких оттормаживаний со 100 км/ч до 0, тормоза никуда не деваются, не плывут.
Незначительные недостатки: колодки пылят жуть как сильно, на перед и зад всего по одному датчику износа на ось, нерабочие поверхности тормозного диска и там где не прокрашено очень быстро покрываются ржой.

Проехал пока что не много после замены, но по ощущениям тормозить стала чуть лучше, шума нет, почти не пылят. Может кому-то попались китайские, которые сильно жрутся, а может суппорт неравномерно работает, если затиры не равномерные, то скорее всего это уже не к качеству колодки вопрос. Народ в основном сошелся на мнении, что колодки и тормозные диски надо покупать одной фирмы, по крайне мере TRW, тут я поддерживаю))

trw — прямо очень хорошо выглядят, покрашены, размеры все в идеале.

Трв и гирлинг и лукас нормальные. Лпр плохие.

TRW перед+зад на стоковых дисках — полет нормальный.