Тормозные колодки TRW или ТИИР

Ставил колодки ТРВ при пробеге 70 тыс. км в 2014 г. Сейчас 126 тыс. км, почти 3 года туда не лазил (2,5 надежно), подкисли пазы в скобе, а полноценно работала только колодка у поршня (внутренняя). Она сточилась до 4-5 мм толщины фрикционного слоя, наружные колодки практически как новые. Так же и стороны диска — внутренняя сторона сточилась, наружная еще может пожить.
Вывод — минимум раз в год в тормоза нужно залазить и делать ревизию.

  Колодки покупались TRW. А еще они скрипят по влажную погоду, причем с новья.  

Ставил TRW — жесткие и скрипучие.

Раньше ставил всё фирмы TRW, но последний раз диски посинели, постоянный свист, колодки жесткие.

Тиир 295 - мне и знакомым нравятся. Мне нравится. Никому ничего не доказываю.

Уже 3 коплекта ТИИР295 и два 299 стер, другие и не планирую. Тормозят хорошо, диски сильно не пилят, не скрипят, стираются примерно за 25000 (у меня). Диски алнас с перфорацией.

Начали неприятно пищать передние колодки, сигнализируя о пределе износа. Пробег 59 тысяч км. Сразу же решил заказать TRW GDB3549. Качество колодок отличное! 

Мне больше всего нравятся колодки TRW, не скрипят.

Купил колодки ТИИР455. Собрал, подтянул ручник, все прекрасно работает.

Колодки были родные бош. Проехали 53 т.км, тем летом махнул их на ТРВ. Когда этот раз менял диски, колодки были в порядке — ещё катать и катать их, но ТРВ по опыту, плохо стираются, а вот диск он хорошо стругают.