Тормозные шланги БРТ или TRW

Менял осенью шланги — спустя 8 лет и 70 тыков. Поставил БРТ'шные, родные на вид были еще живые, без трещин, но тормозуха от замены до замены чернела-мутнела. С новыми пока все ок.

Почти год назад обновил БРТ потресканные на БРТ новые. Пока не треснутые.

Шланги тормозные щас перед - зад купил ТРВ, БРТ уже не хочу ставить и проверять как они долго проживут.

Брал шланги БРТ. Через 15 тысяч стали все в мелких трещинках.

ДААЗ, БЕЛМАГ ИЛИ БРТ- все нормально ходят. А вот от фенокса я бы держался подальше. Рефлекс сцуки выработали.

Два передних зиму отходили. Визуально — порядок. Поближе к лету когда займусь перетряхом задних тормозов — сменю и задние шланги тоже на TRW

Шланги лукас, вчера смотрел, все отлично, как новые, второй год пошел, а брт лучше не брать.

Ставь ТРВ и забудешь про шланги. Себе летом все 4 поставил, без проблем:

1. TRW PHB229 – Шланг тормозной передний.
2. TRW PHA261 – Шланг тормозной задний.

TRW, ATE, вполне нормальные запчасти. ATE правда стоит дороже оригинала.

Месяц назад поменял задние тормозные шланги — брал AP Lockheed. Поменял по причине появления «трещин», когда поменял и отмыл старые, оказалось что это треснула мастика которая когда то попала при антикорре днища, а сами шланги ещё бы походили — БРТ 2000 г.в.

Передние в прошлом году менял БРТ на БРТ — разница всё же есть в шлангах 2000-го года и 2014-го — металл у новых шлангов более ржавеющий.