Цилиндр сцепления FENOX или Sachs

Был заказан новый РЦС фирмы SACHS. Проблема возникла с прокачкой системы. Долго и упорно качали педалью, стравливали. Выкачивали большим шприцем через штуцер, но в итоге все получилось.

Рабочий цилиндр сцепления от «Fenox» хуже. Кроме одного резинового «косого» кольца нет ничего, что должно быть.

Лично у меня феноксовский тормозной цилиндр задний — 3 месяца проработал. Менял Главный Сцепления на фенокс, так тот не давал давления нормального. Фуфел.

У меня он 3 недели отработал, г@$но г#$@ом, извините. Поставил заводской, пока нормально.

Выбрал sachs, то что собственно было сиюминутно в магазине. В общем собрал, прокачал, все отлично.

Сцепление стало мягеньким, и стали четче передачи включаются. Цилиндр сцепления главный Sachs 6284600103.

В последнее время сцепления меня стало подводить. С трудом стали включатся передачи особенно задняя. Решил поменять главный цилиндр и все стало замечательно)

Я после ремкомплекта, который быстро потек, менял полностью на дубль «Fenox C1547 Цилиндр сцепления главный». На экзисте взял, быстро дошел пару тройку дней. В итоге о проблеме забыл. Дубль добротный очень. Цена была 2 182,98

 Fenox брал гл. цилиндр сцепления ихний, претензий за год нет.

После поломки поставил уазовский немного пожосче и бывает подскрипывает когда выжимаешь, поэтому Fenox получьше, у меня он 50 тыс отходил!