Воздушный фильтр Mann или SAKURA

Пользую уже лет 7 фильтр SAKURA с пропиткой. Всё время равномерно ******ный по всей площади либо чуть чище к металлической рамке. Никаких заминаний не было. Случилось так, что просто забыл про него и так отъездил 2 года на одном фильтре (около 25 тыс.км). Фильтр был очень грязный, но не высох и вся грязь на нем была маслянистая, не осыпалась.

Данными фильтрами пользуюсь уже 4 года, меняю на новый каждые 10 000 км. вместе с заменой масла в моторе . Фильтр Sakura в 5 раз дешевле оригинала. На моем авто есть маленький нюанс, воздушный фильтр должен быть пропитанный, поэтому и остановил свой выбор на Sakura A1818. Данный фильтр выполняет свои функции ни чуть ни хуже оригинального.

Воздушный фильтр меняю по принципу “самый дешевый”. Но тут вместе с масляным фильтром меня уговорили купить воздушный той же марки. По мне фильтр как фильтр, думаю проработает до следующего ТО, и ничего кроме того, что он выполнил свою работу сказать будет нечего.

Оригинальный фильтр с железной рамкой и пропиткой, заменитель должен быть таким же! Это ниппартс — хорошего качества фильтра! Манн — говно, потому как во первых без рамки жесткой во вторых сухой. 

Из тех, что я использовал: KNECHT, MANN, SCT и KOLBENSCHMIDT они все подобного типа, метал. В принципе ничего плохого про них сказать не могу - фильтр как фильтр.

Масло заменил, соответственно фильтра тоже надо поменять. В сервисе за это берут не малую сумму, хотя делов на пять минут на оба фильтра. Воздушный фильтр взял сакура. Двигатель задышал сразу, а в салоне хоть немного, но стало чище. В планах сделать очистку системы кондиционирования.

Претензий к mann абсолютно нет! Пользовал данные фильтры на других машинах-результатом доволен! Применимость пропитанного фильтра для турбо-дизеля благоприятнее сказывается на его работе и сроке службы…

Поменял воздушный фильтр, выбрал Mann и салонный, выбрал Filtron. Воздушные в сравнении Mann понравился больше, по салонному кроме качества надписей разницы между угольным Sakura CAC-1114 и Filtron K1210A я не заметил, разница по цене чуть больше чем в 2 раза, думаю перейти на filtron полностью по салоннику.

Сейчас заказал CU1829 Mann. Да пускай дороже в два раза, зато встал без всяких проблем, да и качество порадовало.

Воздушный фильтр SibTek лучше сразу заменить на Сакуру. У SibTek низкая пропускная способность и двигатель не развивает полной мощности. После замены на Сакура, автомобиль становится приёмистым, а с прошивкой Евро-2 — просто самолёт:))