Воздушный фильтр SAKURA или MASUMA

Воздушный фильтр sakura (A1818) с пропиткой. Предыдущий стоял такой, свои функции выполняет.

Поставил Масума, не внушает доверия…

Филтр быстро забивается, так как пропитан какой-то хренью и всё что он ловит прилипает к нему. С оригинального пыль ссыпалась на дно корпуса фильтра. Мазда бонго френди 2.5 ТД

Воздушный фильтр двигателя заказал фирмы Sakura A29410. Достал старый, ставлю новый, а он болтается. Поворачиваю замки, а он не стопориться и продолжает болтаться в корпусе… Сравнив оригинал и сакуру, понимаю что у оригинала больше «ножки» на замках. Переставил замки с оригинального фильтра. Чудо не произошло. Переставил уплотнительную резинку с оригинала, и вновь, чуда нет…

В этот раз толщина бортиков фильтра оказалась чуть меньше, чем была. Фильтр тот же, покупал там же, где и раньше, но вот что-то поменялось. Надо клеить уплотнитель, корпус защелкнулся уж очень легко

Сейчас решил поставить Сакуру, по цене, что то между Сатом и Манном. Каких то изменений не заметил) качество конечно лучше чем у Сат.

Проехал 9250 км. Фильтр Масума. Как по мне, справляется со своей задачей. Фильтр воздушный MFA1147 MASUMA.

Sakura. Воздушный с виду хороший не хуже VIC. Воздушный фильтр артикул A61600.

Решил заменить воздушный фильтр. В этот раз решил взять угольный фильтр Sakura, до этого стоял обычный фильтр Mann. Порадовало, что с фильтром Sakura идут уплотнительные полоски, наклеиваем по бокам, сидит поплотнее.

Я ставлю только sakura, при чем все. Топливный, масляный, воздушный. Самая дешевая по Москве. Когда узнал что л200 с завода выходят на sakurа. 1 раз я решил поставить дорогой бош, топливный фильтр.

С ним я и встал на 3 дня. Как мне объяснили слишком плотный материал. Для солярки зимой. Парадокс. С воздушным фильтром тоже момент. Ставил mann вроде все ок, но когда поставил sakura он очень четко встаёт в свое пасодочное место не играя.

Короче не буду хвалить, но для себя решил ставить sakura. Как говорится своя рубаха ближе к телу.