Втулки стабилизатора FEBI или MOOG

Требуется замена втулок стабилизатора, раньше ставил Moog, служили достаточно долго, сейчас простояли недолго, возможно сам стабилизатор уже изношен.

Вчера на сервисе посмотрели почему стабилизатор цепляет лонжерон оказывается резинки сдохли, хотя 20 тысяч назад их менял. Стояли MOOG.

решил сегодня (в очередной раз) поменять передние «китайские» втулки на «ниссан» и вот сюрприз. Немецкие „МооG“ умерли через полтора месяца аккуратной езды по асфальту, до этого стояли тоже немецкие сваги, тоже на год хватило.

Втулки стабилизатора Феби заскрипели через неделю, вернул доплатил денег и взял ориг скрипа нет.

Втулки стаба — менял на Moog, стало лучше, но скрипят.

Первую зиму у меня скрипели ниже 15 мороза, поставил Febi стали скрипеть ниже 5 мороза, а через год затихли. 3 месяца назад обратно поставил Febi, пока тишина ждем морозов.

Еще по первым холодам появился резкий скрип при проезде через лежачих полицейских. Купил две втулки Febi 27638. В итоге скрип устранили заменой втулок.

Салейнтблоки FEBI 01838, втулки стабилизатора FEBI 01934, ромашки они же грибки RUVILLE 985704, салейнтблоки и втулки стабилизатора подходят нормально, а вот ромашки надо чуть сточить на наждаке.

Конструкцией заложена огромная долговечность родные менял при пробеге 250 тыс. км (как оказалось зря, еще столько же отходили бы). Заменил до кучи и  немножко мягче стала проходить неровности поскрипели пару раз пока не вымылась заводская смазка и все тишина, а так диаметр стабилизатора у меня где то 20 или около того, а отверстие примерно 16 замучился вставлять т.к. не снимал подрамник (лучше снять проще будет).

Застучала задняя подвеска с правой стороны и оказалось пришел конец втулке стабилизатора. Менял в мае месяце в 2017 году, прошло почти 3 года и почти 29 тыс. км на втулках Rapro.

В это раз решил попробовать Febi. Замена не сложная, поменял быстро и теперь приятно ехать в тишине). Втулки заднего стабилизатора Febi 40484 — 2 шт.  Rapro 59273 — 2 шт.