2 года назад поставил провода NGK, которые комплектом. Пробег около 60 тыс. ещё езжу пока, пропусков нет, но на метане очень чуствуются они.
У меня уже 3 года стоят, только синие, а не черный. Сопротивление от 5 до 8 кОм. Полет нормальный.
ВВ провода менял. Покупал NGK синие с чёрными наконечниками. Родные (вероятно ещё заводские были) имели наконечники коричневого цвета, но они уже от старости крошились.
Купил ВВ провода - не повезло, купил NGK, искрят заразы. Купил на пробу Bosch, на один цилиндр отдельно. Вроде все ОК!)
Поменял катушку зажигания (Era 42$) и высоковольтные провода(ngk 45$) + почистили дроссельную заслонку (средство 9$), работа за все 42$, все проблемы: глохнет, не заводится на горячую и потеря мощности исчезли. По ощущениям едет как новая, весьма приятно.
Купил 5 лет назад NGK и забыл о проблемах.
Езжу с ВВ проводами NGK, всё нормально. Тока они оказалиь где-то на 2 см длиннее.
Есть провода NGK только слышал, что они не японского пр-ва, а в Испании сделаны и кач-во не очень. Лично я себе брал 1 или 2 года назад Tesla T650C за 18 у.е. вроде нормуль — машинка ща на газу у меня.
У меня стояли НЖК, после замены проводов свечение пропало, на энгельском боше тоже никакого свечения.
Купили ngk, пока полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Высоковольтные провода NGK или Tesla
Высоковольтные провода SLON или Tesla
Высоковольтные провода Tesla или Seiwa
Высоковольтные провода BERU или Tesla
Высоковольтные провода Bremi или Tesla
Высоковольтные провода JANMOR или Tesla
Высоковольтные провода Parts-Mall или Tesla
Высоковольтные провода Finwhale или Tesla
