Стал чуть по чуть Фёдор пинаться при переключениях, и это то на МКПП. Оказалось порвана подушка задняя. Взял BSG 30-700-331. Отличается внешне очень даже сильно, но встала хорошо, не хуже родной, и свою функцию выполняет как положено.
Пробег 10200, подушке капец. Начала поддергивать по чуть. Сегодня буду заказывать новую. Не BSG ))).
Я взял fenox. По-массивнее выглядит. Сначала брал лемфердер аналогичный по конструкции — не понравилось.
Два года назад я ставил стойки Boge назад, на форд фьюжене, правая потекла через 9 000 км, слева не знаю когда, так как она не текла, а менял сразу опять две, меньше, чем через год. Турецкая сборка меня настораживает, как и подушку КПП, фирмы BSG, турецкая, отходила вообще 2 000 км и порвалась.
И с Турцией, кроме отдыха, я завязал!
У меня родная отходила 10 лет, купил в прошлом году Metalcaucho (она без масла просто резина, стучит так же) на год хватило.
Меняя в очередной раз масло в двигателе, обратил внимание, что опора коробки передач имеет большие трещины. Нижняя опора двигателя, марки GP Group после установки отходила всего 26 т.км.
Во время замены масла обратил внимание, на состояние опоры: 47 тыс.км (оригинал). Принято было решение заказать новую (это уже вторая замена - до этого ставил оригинал).
Состояние старой опоры оказалось весьма печальным, по езде уже чувствовалось (не первый раз меняю).
Сначала я поменял на Оcap, но это итало-китайский резинометалл. Потом заколхозил в оригинальную опору немецкую начинку. Поездил, но шумновато. Затем купил на разборке оригинал и с тех пор езжу без проблем.
Заменил нижнюю опору двигателя, была не приятность когда глушишь и заводишь мотор потряхивало и были дерганье когда переезжает лежаки. Мотор теперь не трясет. Опору брял блуе принт, внутри лежит феби, от оригинала отличается, сайлент блок по меньше.
Заменил нижнюю опору КПП 2 года назад на фебест. В этом году появились рывки, вибрация при запуске. Появились подозрения на работоспособность подушек. В летнее большое ТО, осмотрел все подушки внимательно и обнаружил на нижней едва заметную трещину вокруг «малой втулки».
Пожила бы опора еще пару лет, но хилое соединение на малой втулке, все испортило.
Надоели толчки при трогании (в основном чувствовалось на 1 и 2 передачи) решил поменять нижнюю опору так как верхнюю правую менял в прошлом году. После снятия увидел что родная надорвана и прилично изношена.
Взял Фебест. Что могу сказать — опора Фебест действительно выглядит намного мощнее и надёжней родной! Кроме того родную опору там где большая резина я мог двигать пальцем, а Фебест почти не двигается.
Теперь при трогании машина чувствуется намного комфортней
Напишите свой отзыв о подушках двигателя
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
