Отзывы о запчастях для Opel Frontera

Заказал амортизаторы Stellox 42039562X на одном московском оптовом складе. Пришли с небольшим опозданием, но дело в другом. При внешне очень качественном исполнении амортизаторы совершенно не соответствуют заявленным параметрам. Они не для опеля, так как длина в сжатом состоянии 37 см, в раздвинутом 66 см. На складе сказали, что я сам выбрал такой амортизатор и это моя проблема. Никогда никому не посоветую изделия под торговой маркой Stellox и это торговое заведение.

Denso TT ничем от других не отличаются. По моему мнению V-line серия NGK более правильно сделаны нежели Denso К16PRU-11, хотя сейчас катаюсь на последних.

Выкрутил старый. Вкрутил новый. Вмиг пропало тупление двигателя, провалы при нажатии газа. Машина начала всё делать резво! Я доволен! В комплекте обжимы

Комплект усиленных газовых амортизаторов TOKICO серии Havy Duty. Зад — Е3567, Перед — Е3474. Вывод следующий: позорные клевки носом при торможении исчезли, при резком закладывании в поворот кренов практически нет, продольного раскачивания вам тоже не добится, машина стала очень собранной и жёсткой. Для тех кто захочет себе такие брать подумайте, если любите комфорт — это не ваше, те кто любят контроль — оно самое. Пока мне нравится, особенно цена.

Балансировалась как обычная щоссейка. пробежал уже тысяч 10. мало шумит для такого класса. По трассе до 120 отлично. По бездорожью просто ОГОНЬ.

С иридиевыми свечами Ween 123-0006 двигатель заводится на улице и в -20 с пол пинка, на них машина едет динамично и ровно, а цена их в 2 раза ниже иридия от Денсо.

125283401 (Victor Reinz) — это набор. В комплекте правда почему-то не оказалось пластиковой трубочки для закрывания торца клапана при одевании, а я привык что она всегда в комплекте… Но качество отличное.

Копия фильтра с 2.3 DTR (Bosch). В принципе хорошая штука (когда новый).

Из самоблоков, а точнее локка-саморазблок — пожалуй, самая надёжная. Проходимее, она по умолчанию заблокирована. Но обязательно нужны ручные хабы по понятным причинам. Только для грязи.

Дак - крайне ненадёжная и недолговечная конструкция. НИРФИ - не обеспечивает 100% блокировки ни при каких штатных обстоятельствах, но едет очень хорошо, по прочности - прочнее заводского дифференциала без сомнения, в передке ему самое место.

Себе, выбирая между локкой и нирфи, вперёд взял нирфи. Сзади - локка (спартан локер, мост тойота).

Вот такую штучку приобрел. Машину теперь поднимать — одно удовольствие.