Я на 3‑х машинах Хадо пользовал и пользую, только положительные отзывы, особенно восстановительная смазка… на стареньком 4AFE стал более приемистый и меньше бензы жрать, намного тише работать, масло и так не ел.
На субаре импрезе перестал слышать гидрокомпенсаторы на холодном, в целм тише работать стал.
В прошлом году специально выбирал резину с прочными боковинами. Выбрал Pirelli P3000 Energy, по сравнению с предыдущими Nokian NRT2, очень крепкая резина.
Все колеса целые, на одном перетяжка (углубление внутрь) — но попал в яму крепко! Nokian после такой пошел бы на свалку. И нашел не сразу. Переставил назад. Езжу много, в т.ч. по плохим дорогам (сельские).
Эти кстати сами по себе гораздо шумнее Нокиан, и сильнее передают неровности дороги на кузов
Юзал гидроник. Приходишь утром, мотор теплый, стартер клац-клац, аккум высосан. Толкаю под горку, с полтыка завелась. жду когда прогреется гур, масло, ремни… вариант второй- проспал, прихожу, мотор холодный, аккум мертвый. на стекле лед ибо растаяло и замерзло… толкач или прикурка. вариант третий прихожу, мотор холодный, аккум крутит- не запустился гидроник…
Установлен подогрев типа Альянс и после него тож пошли течи. Сначала ни с того ни с сего пробило одно из двух колечек на трубке соединяющей правый и левый полублок и радиатор куда верхний патрубок выходит. Текло из-под колечка, которое на четном полублоке, текло по головке и на землю. Причем чтобы поменять те 2 колечка надо снять впускной коллектор. Течь устранил, хрен с ним. Недавно потек нижний патрубок к радиатору. Подтянул хомуты и течь ушла.
Установлен подогрев так. Забор из обратки печки, патрубок который перед термостатом выходит из полублока, выброс в верхний патрубок радиатора. Подогреватель стоит прям посередине перед радиатором возле двигателя. Угол наклона почти 0 градусов. Мне бы не хотелось думать что это все из-за подогревателя, точнее из-за криворукости.
Использовал Liqui moly Synthoil High Tech 5W-40 на 3S-GE, маслом доволен… состояния движка видел, когда его разбирали, чтобы поменять прокладку свечных колодцев, мастер знакомый доверять моно сказал… движок в норме.
Ужор масла грамм 200 - 300 на 10 т.км. Стиль езды не пенсионерский.
Себе поставил Проджект Мю, машина стала тормозить горздо лучше, правда я еще диски тормозные поставил этой же фирмы. Брал колодки Б спек они до 500 градусов. За полгода не плыли не разу.
Я пользуюсь Очистителем кондиционера фирмы StepUP, само средство пенное, вводится шлангом через дренажное отверстие, после процедуги много грязи выливается, запахи уходят, и субъективно даже лучше холодит. Результат супер.
Пленка тонировочная по качеству и по простоте работы (для новичков) выигрывает llumar, по соотношению цена/качество не уступает suntek.
Пользую ключи «King Tony»… Недешево… Но не ломаються…
Ставил себе NK — года не отходили. Сейчас поставил рулевые тяги HANSE HT, резьба М12х1,25 и наконечники HT 800 203 L=135mm, резьба М12х1,25. Мне нравицо!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
