Шаровые опоры для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106

Шаровые все «Кедр» прошли 5 тыс. км, пока три раза тьфу!

Последний раз поставил Кедр, понравились голограммы и паспорт изделия с фиолетовыми заводскими печатями на каждую. Вот сейчас на одометре 54 тык. Позавчера был на СТО — сказали что шаровые в порядке. 

«Трек» отходил не больше 1500 км. Поставил немецкие Lemforder.

Шаровая нижняя — (менял одну только) умерла через 10 тыков. Причём пылник целый, каким-то образом туда просочилось много грязи и песка и всё трендец ей полный пришёл. 

В 2003-ем поставил кедр, ниче до сих пор катаюсь на них. Месяц назад заезжал на СТО проверить состояние шаровых, мастер сказал что все гуд. Ну в принципе стуков ни каких нет.

Кедр (с голограммой и индивидуальным паспортом на каждую) 7-ой год и 35 тык нормально (з тьфу).

Взял шаровые белмаг обычные. Уже отходили больше чем трековские.

На трековских (нижних) шаровых есть специальный винт, который заменяется тавотницей. Неплохие шаровые.

 Белмаг  шаровые у меня с завода стоят.

Ставить лучше трэквоские — наездил на шестерке 143 т. — ни разу не вылетало.