Отзывы о комплектах сцепления OEM Lada (АвтоВаз)

Сегодня поменял комплект сцепления. Причиной заменой стало тугое переключение передач, так задняя скорость на горячую вообще не включалась. И выжимной при выжиме педали сцепления свистел. Заводской сцепление прошло 189т км. Думаю достойный результат.

Меня стандартное не подводит даже на драге. 56ккм.

У меня стала скрипеть педаль, по звуку где-то под панелью, сцепление не менялось, так и стоит заводское, пробег 127к. Сначала был звук какого-то хлюпанья или скрежета, а затем просто скрип. Я попробовал отжать педаль наверх. Скрежет пропал и педаль стала очень легко нажиматься, но через пару нажатий снова появляется скрип.

На холодную завожу и включаю заднюю, все хорошо, но стоит поездить и задняя только с хрустом. Сцепа на сто с новым маховиком из коробки lada, типа «оригинал». Также стоит в пробке мин 2 - 3 попедалировать и тронутся без дерготни невозможно.

Стало это все проявляться через 2тыс. пробега, а через 5 зашумел выжимной.

Приоро сцепа не держит, большая полка момента, его срывает.

У меня родная сцепа 110 тык прошла и до сих пор ходит и выжимной цел.

На родном сцеплении проехал 105 тысяч. Чувствую, что уже не то… Ваз 2110 16 клапанов.

Я поменял через 25 тык, родное было изрядно поношено, весь маховик в продуктах износа был, плюс первая не втыкалась нормально-ведомый диск оказался кривой, самое интересное, что такаяже байда была и на моей предыдущей восьмерке. Короче на заводе ставят полный кал.

Байда при разгонах… чуть сильнее газу. И сцепа срывается. Даже на пятой больше 120 не получается разгоняться. Родное отходило 60 т.