Отзывы о запчастях NAKAYAMA Для бизнеса

На вторую машину ставлю nakayama (лет 5 в общей сложности). Свои 20-25 т. км. (70% город 30% трасса с проселками) передние выхаживают без проблем и по остатку 40-50% (просто меняю передние колодки раз в 20-25 т. км). Диски не режут.

Когда заклинил суппорт сгорели колодки, а диску пофиг (диск даже не повело а пахло словно вдоль рельсов с поездом на перегонки). В барабаны ставить на любителя (задолбаетесь пыль вытряхать). Пылят прилично (на ниссане передние диски, литье, все в пыли от колодок были, задолбался отмывать).

С большего жаловаться не на что.  В любом случае лучше чем китайские (под контролем качества) trw, гирлинг и прочее в зад зацелованое продаванами.

Я покупал и оригинал б/у и новые, в том числе новые skf, fenox, c ними проблемы были. Fenox через год сдох, левая и правая. SKF - то датчик абс, то загудит, но ездили больше года.

Сейчас купил Nakayama, типа ипония, но на ступице GSP кажется написано. По пробегу проехал 15 к, пока вроде ок.

Колодки накаяма тормозят хорошо, как жапанпартс. Но прорези нету. Ну и отвалилось кое-что прямо из упаковки))) Ценник примерно одинаков.

Газовые упоры багажника. Взял Nakayama GS408NY, не подошли.

Накаяма по ШРУСам - качество норм.!

Осмотр подвески в очередной раз показал несостоятельность запчастей Nakayama. Наконечники и шаровые не отбегали даже пары лет, захватив с собой ещё и рулевую тягу…

Диски отличные..ставил на перёд...15000км всё ок

Покупал 2 передних привода в сборе, сначала правый, позже левый. Отличное качество! Один привод на данный момент проехал 40000 км, второй 60000 км. Ни один ШРУС не хрустит, ни один пыльник не порвался, сальники не текут.

Перед: NAKAYAMA GS651NY. Теперь чуть приоткрываем крышку багажника, упоры плавно поднимают его.

В этом году начали выпуск опоры двигателя на mazda 6gg. Решил рискнуть и поставить себе. На первый взгляд все добротно сделано. Не кусок резины, дно как и в оригинале мягкое, скорее всего масло присутствует, т.е гидравлическая опора.