Нормальной работы МКПП хватило на 4 года. Сначала полетел выбор передач, после ремонта отломился зуб у шестерни. За ремонт коробки заплатил уже больше, чем стоит коробка.
Шумность зависит от особенностей МКПП, например Getrag V160 грохочет как ведро с болтами при смене сток маховика с любым сцеплением. Езда по городу почти как на стоке, работает мягко, педаль не тугая, ничего не дергается. Единственный минус - нужно греть перед гонкой.
У меня пока родная сцепа, 76 тык уже. Но коробка дриснула дифф щёлкает, скотина.
5 передача долго не ходит, ломаются зубья. Уже менял дважды.
У меня время от времени плохо переключаются. Пришёл к выводу, что это особенность КПП. С затупами время от времени. Еще, при больших перегонах (зимой от 500, летом 50+км), при движении на малых скоростях, при сильном прогреве начинает шуметь опорный подшипник, дёргается сцепление. Менял всю эту байду по гарантии, через 10000 опять все началось, в итоге уже 30000 км после замены, забил.
Поставил 6ст от е60, результатом доволен.
Приобрёл коробку передач с Subaru Forester STI 2007 г.TY856WL7CC. Эта коробка позволяет проезжать 402метра на 4передачах. На оборотах 8500 на 4передаче будет примерно 220-230 км/ч. Ещё плюс этой коробки, что стоит механическая блокировка Suretrack в переднем дифференциале.
КПП не помню нумерацию вроде 02 или 020 ходят по 30 лет, я имею в виду гольф 2-3, пасат 3-4 ходят до сих пор.
Напишите свой отзыв о МКПП
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
