Менял рулевые наконечники и выбор пал на TRW, они упакованы хорошо, полная комплектация и к качеству изготовления претензий нет, но в процессе эксплуатации слетел пыльник, из-за чего деталь пошла на выброс.
Устанавливали проверенные профессионалы, правда крепление резинового чехла подкачало.
Застучал правый рулевой наконенчик. Как известно, после его замены обязательно надо делать развал/схождение. Поэтому решил поменять сразу с обеих сторон. экономика простая: наконечник 500р., а развал-схождение 2тысячи. Поэтому лучше сразу сделать всё за раз. Выбрал маршал, потому что уже ставил их колодки. Год почти езжу на них, проблем нет, надеюсь и с наконечниками будет так же.
Комментарии к отзыву
Наконечник визуально похож на оригинал. Полгода полет нормальный
Купил в Евро Авто два наконечника фирмы Lynx, чтобы поменять сразу оба, пока ехал с СТО до развал схождение они уже начали бить. Приехал к развальщику он с ужасом показал, что оба наконечника болтаются в посадочных. Плюнул поехал взял два оригинальных, они установились как нужно, хотя уже думал, что придётся кулак менять, но как оказалось наконечники были плохого качества.
Рулевые наконечники проехали всего 5000 км и сдохли, фирма стр!
Хочу поделиться опытом эксплуатации рулевых наконечников от MOOG, может кому-то пригодится. Итак, менял на Мерсе рулевые наконечники, до этого использовал наконечники польской фирмы. Однозначно, МУГ лучше. После пробега 25 тыс. км заехал на диагностику. Оба наконечники хороши, люфтов нет и резина в норме.
Неоднакратно, можно сказать постоянно заказываем данные рулевые наконечники, в такси в среднем бегают смело более 50ти тысяч километров, а цена более чем привлекательна, на ряду с другими производителями которые ничем не уступают по характеристикам, а стоят в разы дороже, металл хороший, пыльники качественные, плотные!
Могу порекомендовать RTS отличное соотношение цена качество. Ставил не раз на разные машины их шаровые и рулевые наконечники — проблем никаких и ходят очень долго. Но это мой опыт.
Начитался отзывов про Moog, поставил на Audi A6 C6 пару рулевых наконечников Moog AU-ES-3839. Дата установки 12.11.2019, пробег был 141000 км, через 7040 км, был выявлен стук левого наконечника. Качеством не доволен, автомобиль эксплуатируется в городе, по плохой дороге не ездит. Moog больше не поставлю и не рекомендую к установке.
Я недавно оторвал резьбу от конуса на рулевом наконечнике при затяжке. TRW видимо подделка.
Не вижу смысла переплачивать за бренд, теже самые lemforder, trw ходят столько же по нашим дорогам как и moog, nakayma, fenox, и.т.д.
Напишите свой отзыв о рулевых наконечниках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевой наконечник — это один из элементов рулевого управления в автомобиле, который обеспечивает движение и повороты колес в нужном направлении и под необходимым углом. Он отвечает не только за безопасность пассажиров, но и за комфорт в управлении транспортным средством. Количество наконечников может быть разным, в зависимости от конструкции рулевого управления. Чаще всего их бывает от 4 до 6 штук.
Наконечник состоит из таких элементов, как: корпус (имеет свою ось), шаровой палец с резьбой по всей длине, прокладка из тефлона, картер (находится на корпусе), чехол из пластмассы (защищает корпус и наконечник), силиконовое кольцо, пружина (обеспечивает надежное крепление чехла на корпусе), гайка (удерживает палец).
Срок эксплуатации рулевого наконечника достаточно большой и может достигать до 100 000 км. На его долговечность влияет не только состояние дорожного покрытия, но и манера вождения водителя.
Обслуживаемые — в таких рулевых наконечниках присутствует отверстие для заливки смазки.
Необслуживаемые — у них нет возможности добавлять смазку, поэтому при поломке производится полная замена наконечника.
Разборные — состоят из резьбы, расположенной на нижней крышке, что позволяет легко заменить шарнирный механизм или вкладыш. Однако такие наконечники имеют существенный минус: они не безопасны, поэтому в настоящее время их практически не производят.
Неразборные — у этого типа наконечников отсутствует возможность разборки.
При неисправности рулевых наконечников вы можете заметить следующие признаки:
Совет: рекомендуется при установке новых рулевых наконечников провести регулировку развала-схождения колес.
