Отзывы о турбинах

Garrett - хорошая турбина. Производят турбину только в Европе, а точнее в пяти странах: Италии, Франции, Англии, Испании и Румынии. Аналогично с комплектующими, используются только европейские. А вот если вы захотите переделать турбину, то все ремкомплекты будут китайские. Дело в том, что Garrett принципиально не поставляет ремкомплекты, и все китайские варианты не имеют никакого отношения к Garrett. Естественно используя китайский ремкомлект, вы автоматом теряете в качестве и надежности.

Турбина у меня td04l появился люфт, гнала масло, встал вопрос о замене.новая-дорого, контракт-дорого, ремкомплект не внушил мне доверия, выбор пал на замену картриджа.

Картридж Китайского производства jrone. Стал значит сравнивать вроде все то же самое все ништяк, если бы не одно но, отверстие под штуцер подачи масла больше на новом картридже.

Пришлось вынимать потроха и ставить все на старый корпус, получился эдакий ремкомплект, а так качество вроде нормальное, если совсем безвыходняк, можно брать).

Такая беда, турбина умерла. Прошла целых 100 км, это рекорд даже для заводского Китая. Утверждали турбина хорошего качества, вчера я в этом убедиться. На обгоне КАМАЗа раздался громкий хлопок под капотом, и мой трактор умер, чудом не попал дтп.

В магазине утверждают, что я сам виноват, больше 40 км/ч на ней ездить нельзя. Вот такие теперь турбины. А вот как всё начиналось, новая красота. 

У меня уже два года именно SLTurbo. Порядок, не жалуюсь (пробег 40+ тысч).

Брал SLTurbo 03C145701J-CH. Картридж сделан добротно, упаковка хорошая, все стало как родное, работает (на сколько хватит хз, но при такой цене если на 50к хватит, то можно менять постоянно).

MCT1006BE KRAUF - кадридж турбины - встало как родное, люфт не обнаружен.

Я поставил картридж SL TURBO катаюсь год, пока все ОК.

Продали Б/У (восстановленная) турбину под предлогом новой. Турбина подходит к авто только по корпусу, внутренняя часть от другого авто. При разборках прямым текстом послали на 3 буквы! Чуть не положил мотор.

НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПОКУПАТЬ ТОВАР В ЭТОЙ КОМПАНИИ

Картридж отработал менее 3 тысяч км. и заклинил. При разборе обнаружил очень большой люфт и масло в горячей части.

Мужики, по своему опыту, свыше 20 лет в автозапчастях на грузовую технику, хочу поддержать производителя турбин MASTER POWER, Бразилия. Весь цикл производства происходит на одном заводе, что дает возможность проводить проверку качества каждого цикла непосредственно одним производителям.

Сопоставляя европейских именитых производителе, все они заказывают различные части со всего света, в том числе улитки (холодную и горячую часть) европейцы заказывают 100% из Китая. А уже в Европе турбину собирают. И поэтому у европейцев выходят частые дефекты.

Завод MASTER POWER производит наиболее важные внутренние части (крыльчатки, валы и тд) в том числе для европейских аналогов турбин. Это уже весомое доказательство того что MASTER POWER по качеству не хуже, а даже лучше европейских турбин.

За все время работы с этими турбинами (MP) у меня лично не возникло никаких проблем. Рекламации конечно были, но в основном причины были не из-за турбины, а надо было покопаться в машине.

На свой ACTROS лично установил турбину под артикулом 805398 MASTER POWER (A0100961799). уже почти 250 000 км водитель проездил, тянет как новая при установке отлично. // Всем счастливого пути, без поломок!