Отзывы о высоковольтных проводах

Стало авто плохо заводится когда холодный двигатель, довольно сильно трястись и троить по утрам. На сервисе сказали, что пора менять свечи и высоковольтные провода. Провода в оригинале стоят очень дорого, поэтому начались поиски достойной замены. Выбрал провода корейской фирмы Parts-Mall . Внешне провода ни чем не отличаются от оригинала. Качественная изоляция, резина, очень эластичные. Значит в сильный мороз минимизируется вариант их пробития. Установив провода машина заработала как новая. Езжу уже 2 месяца все прекрасно .

На Фольксваген Гольф 3 выбрал комплект Bremi. Провод состоит из трех частей, сам провод и два наконечника, каждый элемент из которых может быть приобретен и отдельно. Длины цилиндровых проводов оказались практически один в один и подошли хорошо, а вот центральный от катушки немного длиннее, но к недостаткам этого провода могу отнести использование производителем Г-образных наконечников с обоих сторон. И если при креплении к катушке зажигания, это значения никакого не имеет, то со стороны распределителя прокладка вызывает некоторое неудобство, в том числе ненужное касание с элементами мотора, имеющими во время работы высокую температуру, пришлось применить дополнительные распорки. В целом покупкой доволен, можно рекомендовать к использованию.

ВВ провода фирмы janmor оказались шлаком редкостным и я выкинул их через 250 км.

Не берите вот это г**но! Никогда! Купил вот это — PARTS-MALL PEAE52. Первый год все норм. Сегодня собрался менять свечи вытягиваю провод, вставляю свечник, чет не вставляется до конца, свечник не одевается на свечку. В колодец глядь — резинка уплотнительная с вв-проводе на свече! Снимаю со следующей свечки — тоже самое.

При замене проводов отказался от оригинала в пользу Беру. Провода вполне нормальные. Сопротивление на длинном 2,9 кОм, а на коротком 1,8 кОм, остальные с равным шагом укладываются в интервал между длинным и коротким. После замены, холостой стал ровней, работа двигателя мягче, по расходу изменений не заметил.

 ВАЗ 21213. Решил проверить состояние свечей зажигания и на высоковольтных проводах заметил ржавчину на самих контактах. Один наконечник вообще оторвался при демонтаже.

По итогу был приобретён новый комплект проводов Cargen с двойной силиконовой изоляцией. Заменил и заодно почистил контакты на бегунке и на крышке трамблёра. После замены двигатель стал работать гораздо ровнее.

Приобрел провода Тесла. Качество превосходят оригинал на порядок. 

Купил высоковольтные провода для Шевроле. Всё встало как родное и самое главное работа двигателя стала стабильнее (у меня бензин/газ). До этого было заметна нестабильность при переключении на газ.

Провода поставил осенью. Сейчас весной хотел поменять свечи и стал снимать провода. В результате два снял ели ели, а один выдернулся с наконечника, четвертый снимать не стал потому, что тоже сидит мертво. Отсюда вывод прочности у них нет. Провода NGK Англия.

Поставил летом провода NGK на автомобиль КИА Джойс. В январе начались перебои в работе двигателя на холостых. Долго не мог установить причину, т.к. совсем не думал, что причиной могут быть новые провода знаменитого японского бренда, а напрасно! Качество их изделий сильно просело в последнее время, что подтвердили автомеханики на СТО.