Аккумулятор АКОМ или TUDOR

Tudor — на ВАЗ 21053 работает 7,5 лет и ещё крутит.

Был «АкТех», сдох при первом морозе, поставил с прежней машины «Тюдор» (6 месяцев эксплуатации) и ни каких проблем, всю зиму отпахал родимый ни разу не подвёл.

Померял плотность на АКБ — 1,14-1,16. Когда зарядил АКБ, то плотность стала 1,23 — 1,25. Понимаю, что мало, но АКБ уже больше не выдавал (возраст родного «АКОМ» — 2,5 года).

Очень пожалел, что взял аккумулятор Akom, денег жалко за такое качество, потому что после двух лет работы пришлось с ним прощаться. Ни в коем случае не советую!!!

Сейчас Иста стоит — всё ОК. А помниться на семёре стоял у меня с завода Tudor, 4 года на нём проездил, 85 тыков, как только его не убивл, а он всё как новый был крутил в любую погоду и время суток!

Tudor Millennium 3 (60Ач, 540А) Пошел второй год, проблем не было… Зимой запуск на ура…

Tudor форева У деда была экспортная 2105 (81-й год или 82-й..). Там он стоял — не поверите 12 лет прокатался!!! Во как… А сейчас у меня тоже Tudor уже как 4 года и крутит дай боже!

У меня стоит АКБ АКОМ ТРОФИ, пусковой ток 475А, емкость 60АН. Масло ZIC полусинь, всесезонка. При температураз до -23 стартер крутится уверенно до 7 раз по 2..3 сек с перерывами до 30 сек. и заводится (как правило максимум с 4 раза).

Tudor Millennium 3 — испанский — уже вторую зиму с полоборота заводит.

Сегодня утром было -32. Завёлся со 2 раза. Масло Mobil 1 5W50, свечи Finwhale F510, аккум заводской Аком стандарт 1,5 года ни разу незаряжал, ВВ провода тоже заводские.