Аккумулятор Exide или ISTA

На Йети c завода Exide (15 г.в. Белоруссия) похоже последнюю зиму ему осталось, не стояла бы машина в гараже — подвел бы обязательно.

У меня Ista на 47а-ч и уже два раза умирал.

Все таки плохой аккумулятор. Купили премиум, 30 месяцев гарантии. Первый умер не отходив и года. Повезли по гарантии, а там она хитрая, после полугода надо считать амортизационных износ- бред!. Пришлось доплатить и поменчть на новый.

Второй год стоял дома новый, 2 года отходил на авто, резко замкнула банка, перестал заводить. А в пользовании еще штук 6 разных по мощности, думаю так же будет.

Как-то внезапно нежданно сдох старый аккумулятор. Иста прожила 2 года, хоть и глазок зеленым горит, но заряд не держит.

С приходом холодов столкнулся с проблемой, когда каждое утро сбрасываются настройки, частоты и время магнитолы. Раздражало пару дней. Как оказалось, когда начинает умирать аккум, машинка экономит таким способом заряд.

Поехал в магазин, кинули вилку на акб, заряд не держит. Стоял аккумулятор gigawatt g62r 60ач. Предыдущий владелец покупал его 2 года назад. Решил купить чуток получше Exide EFB 6СТ- 60ач. Проблема со сбросом радио теперь не беспокоит. 

Иста у меня была на двух машинах и не чего плохого за них не скажу, по этому специально их и искал.

EXIDE самые вменяемые по соотношению цена/качество.

С приходом первых морозов старый аккумулятор сразу же приказал долго жить. Был установлен на 60 Ач, решил что этого маловато и на замену ему пришёл поляк с американскими корнями Exide 6 CT-72-R Premium EA72272 Ач, 720 А пускового тока 3 года гарантии.

В машину встал без проблем ничего кроме жабо не снимая.

С приходом небольших морозов, аккумулятору начало тяжко… Старый был Иста. Старому аккумулятору три года, думаю норм для бюджетного аккумулятора.

С завода ставятся аккумулятор ISTA украинский супер ходит очень долго, с магазина не пройдет ни один столько. Мутлу уже не тот что был раньше его не советую!