Аккумулятор FURUKAWA BATTERY или Курский аккумулятор

FURUKAWA хорошие аккумуляторы. Сам себе такой поставил и бате на террано.

Подошел срок службы моих старых аккумуляторов. Прощай GS Прошли они не долго всего 3 года или 63 000 км. По поводу замены выбор пал на FURUKAWA BATTERY FB7000 90D26L 650 А обр. пол. 73 А/ч.

Из наблюдений за сегодня уже заметил что новые гораздо быстрей крутят и интенсивней по сравнению со старыми)).

Старенький акум в морозы стал плохо работать, решено было не ждать когда умрет и в замен куплен новый. В инете показал один размер, по факту родные меньше, да и клеммы на спасиках тонкие). Японский акум, как и машины - надежны в любое время.

Супер нова дохла у меня на Хондаре как то… года 1.5 отходила.

Поставил себе FB9000 125D31L. Покупал со скидкой за 13000. Полет нормальный.

Хороший аккумулятор) пока только пол года на нём катаюсь, проблем нет.

Пришло время менять аккумулятор, не стал изменять себе и взял Японский Furukawa. БУСУ они нравятся. Цены на них конечно одни из самых высоких, но и качество на высоте. Много лет ими пользуюсь на разных авто, если сам не угробишь, работают очень долго.

Жене на мазде 3 между делом аккумулятор заменил. Крутит очень бодро, дизель с полпинка заводится, уже проверено в мороз! MADE IN JAPAN.

Gs yuasa - это оригинальные аккумуляторы, что ставят с завода на тойоту, furikawa battery тоже хорошие, у меня стоит 45 ач гс юаса, первый атмо джей заводит в морозы без проблем. Фурикава 65ач, так же легко заводит в любой мороз двигатель.

Я не пожалел о покупке ни первого, ни второго).

3-й год пошел. Перед зимой обычно прогоняю зарядником, с небольшим током. Вобщем все норм. Итак, Furukawa Battery FB9000 110D26L. Встаёт в штатное место, 80Ач, 750А пусковой ток. Япония. 

Взял тот же, что и был с завода. Заводской сдался на возресте в шесть с половиной лет, внезапно. Зарядный ток не берет совсем.