Амортизаторы Hola или FENOX

Решил попробовать амортизаторы HOLA.

Есть как свои плюсы, так и минусы:

+ Лучшая устойчивость, как на асфальте так и на грунте
+ перестал отбивать мост, при прыжках с высоких препятствий
+ низкая стоимость/легко найти
+ на высокой скорости, на весьма не ровных дорогах значительно снизился эффект сноса задней оси (козления)
+ увеличенный ход подвески

— низкое качество сварки, проушины приварены на от**бись :(
— при полном вылете тормозные шланги находятся на пределе.

Я не очень доволен ремонтом передней подвески. Заменил неразборные сааз на амо с патронами голландской фирмы HOLA (масло), рулевые - fenox, шаровые - трек, опоры сс20, резина - pirelli. Управляемость отличная, но на мелких неровностях асфальта, бывает, передок начинает трясти как резиновый мяч.

Такое ощущение как буд-то едешь на одних пружинах.

Поездил на амо от фирмы Fenox для луаза (масло/масло) 15тыс. Летом они жесткие, и машина идет нормально только если в багажнике 3 мешка цемента. Зимой же при температуре ниже -20, просто не реально жесткие и не прогреваются практически.Сайлетблоки передние на задних рычагах подразбило. В общем эти фенокосы хоть и живучие но для более тяжелой машины, на нашей использовать не рекомендую.

Через по года один вытек полностью ставил на зад Шевроле Авео Т300. Течь началась через 1 месяц и легкий стук. Второй к 6 месяцев начал подтекать. Не рекомендую, лучше найти деньги и поставить что то иное.

После замены рессор на усиленные (+300 кг) хода штатных амортизаторов стало не хватать, они были выброшены и установлены взамен hola от газели. После всех манипуляций с задней подвеской, зад машины заметно приподнялся.

Купил газовые аморты ХОЛА. Работают аморты заметнее лучше, чем сток. На скоросте вообще кайф, но не любят они маленькие бардюры асфальта на трассе…а так в повороте стало ещё лучше, крен ещё меньше и раскачки нет. Доволен.

Установил амортизаторы HOLA. Амортизаторы держат неплохо.

Стоят по кругу перед зад масло за свою цену достойный вариант. Немного по жоше саза, но не зубодробилка дорогу держат лудше чем сазы. Ну и по живучести как-бы супер при скорости 70-80 км на трасе кочкама-реболы ловил такие ямки. Стойки живы стабилизаторы в хлам. Задок при севших пружинах и перегрузе работал на пробой почти на каждой кочке.

Чуть жоше стока ставил по совету друга. Но как сказать середнячок, но для своей ценовой ниши на 5+. Большой плюс они просто не убиваемые.

Особо выдающихся впечатлений пока нет. Но всё-таки могу констатировать, что с пустым багажником подвеска ведёт себя ощутимо жестче чем раньше, но не долбит, а подгруженный примерно в 300 кг очень даже не плохо, до отбойников не пробивает, не раскачивается, лежачие полицейские проходит вполне достойно, даже можно сказать мягко, по стороном не кидает. При заходе в поворот крен на бок имеется в пределах допустимого. Переезжал по диагонали колею глубиной примерно 20 см, нормально, мягко.