Амортизаторы KYB или Boge

2 неделе назад поставил KYB в круг. Машина реально режет повороты и не крениться. По жесткости на каябах гут.

Я поставил себе BOGE, вполне устраивает вмеру жёстко. 

Сакс-масло — я их когда ставил, уже знал, что они быстро сдохнут, ибо слабые. Каяба-газ — на передке в отбой застучала прямо сразу, но дорогу, правда, держали. «Каябы-саксы» — дохлючие амортизаторы.

Годяцца для аккуратной городской езды, а также к неспешному передвижению по трассам. Долго не ходят, потечь — может и не потекут, но обязательно начнут стучать в отбое. Задние стойки ходят дольше. 

Про Boge плохого мнения, может просто совпадение, но всё же, дорогу не держали вообче и быстро сдохли.

Мне нравится жесткая подвеска, поэтому стоит kayaba ultra SR дорогу жердит прикольно.

Стоят BOGE, 27-085-F передний газовый, 27-086-F задний газовый. Интересно получилось когда поменял только задние после стандартных при пробеге 35тыс. и после замены неделю не выезжал. А потом на трассе был в недоумении почему начал плавать передок машины.

И когда вспомнил про замену амортизаторов был немного шокирован, я и недумал что может быть такая разница. После чего были куплены передние такие же.

Пружины ХР Комфорт или Айбах Про-Кит, аморты KYB масло, опоры Асоми перед/зад. Весьма комфортно и оооч надолго.

Была Каяба - гуд, Бильштайн - тож ничо, но стрекотали как кузнечики при работе), ИМХО самара и в стоке довольно зубодробильную подвеску имеет, для «гражданской» езды.

KYB Excel-G (газо-маслянные почти год) меня вполне устраивают - после установки перестала машина рыскать по дороге подруливать почти ненадо, влияние ветра уменьшилось сильно(не сдувает), по гравийке малость жестковаты.

Недавно менял задние амортизаторы, поставил Boge масло, доволен.