Стоят амортизаторы KYB 345084, состояние нормальное, а вот сайлентблоки в них померают.
Просели аморты, каяба слишком мягкие( охота всё-таки что-то среднее от устойчивости и мягкости) Смотрел аморты монро не девешые и отзывы вроде не плохие!)
Rancho откровенно разочаровали, ничего особенного, так себе амортизаторы, 5000 серии даже новые на вибростенде показывали 55% работоспособности, а через 40000 пробега 45%, так и поменял обратно на Kayba.
Данный пост скорее для тех, кто думает поставить амортизаторы KYB на пружины с занижением. Изначально на Солярисе 2011-2014 года собрана заводом конструктивно проблемная подвеска, о которой владельцам данного экземпляра рассказывать не надо.
Дабы хоть частично избавиться от большинства проблем с подвеской, решил поставить нормальные жесткие прогрессивные пружины (H&R -30 Германия (сток размера просто нет)) и амортизаторы KYB Excel-G, ибо и один и другой вариант по отзывам в интернете очень хвалят для данного авто...
И это была моя большая ошибка попытаться совместить не совместимое, так как в связке они просто не работают... Либо пружины H&R со сток амортизаторами, либо аморты KYB со сток пружинами... Данный амортизатор слишком мягок для жестких пружин.
По факту, из-за занижения сместился центр тяжести авто, уменьшился ход подвески, появилась устойчивость и управляемость на ровной дороге, но стоит только выехать на чуть ухабистую дорогу, авто начинает швырять по всей дороге, неровности на асфальте не отрабатывают ВООБЩЕ, раскачку задней оси можно сравнить с заплывом на баркасе. Но это пол беды!!!
Через 500 км исключительно городских дорог, задний правый аморт (Excel-G) потёк! Покупал комплектом в круг у официального представителя KYB в нашем городе (Белгород). Передние пришли "made in Japan", задние - помоему Малайзия или что-то типа того... С виду детали выглядели качественными.
Вот оно японское "качесто" и "долговечность". Жаль потраченных денег.
Есть отличные амортизаторы KYB 235060.
Делал техосмотр, проверил амортизаторы на стенде МАНА, короче в идеале, перед и зад, каяба пробег порядка 20тыс на них, по эксплуатации год с небольшим точно. Дороги в городе пристреленные, и в ямки залетал с грыжей на шине.
Чёрные — это каяба от импрезы, они мягче чуть, чем бильты. Рулёз на бильтах лучше и их можно заставить не стучать
Амортизаторы каяба прошли 67. Пока не жалуюсь.
На девятку себе ставил каябу и впринципе норм.
Когда себе искал на зад амортизаторы, думал взять, что то не дорогое. И увы среди Hola, Miles, Fenox, Masuma и прочего, ничего годного нет. Живут не долго, много брака. В итоге взял Каябы. Лучшего соотношения цена/качество как у Каябы, нет пока ни у кого и наверно в ближайшее время не будет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
