Амортизаторы Sachs или AMD

AMD - пробег пока небольшой, но пока все ок, даже с учетом морозов до -40. 

Задние Sachs у меня отходили 30 тыков и застучали, передние ходят 35 тыков и с ними всё норм.

У меня на седане (как и у всех других седанов) задние установлены фирмы COFAP которые прошли 200 тыс км без проблем! Ставил я себе саксы взамен оригинала, оказались гавно полное по работе по сравнению с оригиналом!

Начал искать передние аммо, так как после замены старых на новые Саксы, новые меня не устроили, а правый буквально сразу начал стучать. Вот такое сейчас качество.

На прежней машине отьездил на Sachs — три года и даже продал с ними, жалоб нет.

Ставили AMD, они помягче и Ashika, они пожестче. Хорошие по надежности.

Я в прошлом году взял все 4 AMD пока живы.

Саксы ставил по кругу полёт нормальный, опоры с опорными подшипниками брал в комплекте SNR.

Ямы средние глотает проехал 10 тыщ проблем нет полет нормальный.

При переобувке резины заметил, что обе передние стойки потекли. Получив все детали, поехал сегодня все это дело заменить. Амортизаторы взял Sachs 314 343, вместе с ними заменил отбойники Febi 36529, пыльники Febi 40088 и подшипники опоры SNR M251.01. После замены сделали развал-схождение.

Разница до и после заметная, нет раскачиваний на лежачих полицейских и ямах, валкость в поворотах пропала. По ходовке теперь все отлично.