Амортизаторы Sachs или Stellox

При покупке амортизаторов Stellox меня уверяли, что это Турция, а не Китай. Повелся, купил. Радовался не долго. Что то начало стучать на одном из амортизаторов. Сравнив свой старый с новым я понял, что на новом стояло стопорное кольцо, конструкция штока амортизатора была иной. В конце концов я все же установил амортизатор до заданного состояния. Хочу вам сказать что через 25 т. км пробега мне пришлось их снова заменить. Ну как для Китая, то неплохо.

Держит дорогу однозначно лучше,  сразу на новых амо скатался на 3,5 т. км, разницу  прочувствовал. 

Я сейчас езжу на Sachs Advantage. Боялся табурета — как оказалось зря (((. Сейчас жесткости вообще не хватает.

Мой совет — маслянные с газовым подпором фирмы Sachs Advantage. У меня в связке АСОМИ опоры + Сакс-ы ударов на отбой при попадании в ямку нет, раньше на стандартных опорах и СААЗе бухали в ямках.

Не торопитесь брать Stellox 42140513 и 42140514, у меня с ними проблема возникла, после пробега 1000 км левый потек.

Я вот себе недавно поставил Сакс газ назад  опоры ss20 мастер. Что сказать... SACHS ведут себя как надо — жестко, но тихо и четко.

Умерли у меня задние стойик, пройдя боле 50ткм с моей дурной ездой. Свое они отпахали. Заменил я их на СААЗ. По жескости они примерно одинаковы. Но вот с комфортом проблемы. СААЗ трясет на всех меклих неровностях.

У SACH Adv есть прикол, что он при небольших смещзениях штока, не демпфирует колебания. Пожтому все мелки неровности прохотся мягче. Раньше я ездил спокойно на скоростях до 130, сейчас у меня машинка пытается прыгать.

Вообщем SACH Adv свои деньги отрабатывает.

Как она при этом рулится на скорости, как проходит повороты! Песня!

У меня вся езда — трасса, и отнюдь не неспешная. В общей сложности на саксе я уже под 300 к км (не на одном комплекте ессно, а вообще) проехал. Передние правда газ у меня всегда были. ИмхА — сакс — очень достойные амики.

SACHS Advantage + ASOMI» катаюсь (уже 2 дня ). Очучения весьма ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ. В салоне стало намного тише. До этого катался на SS20 «Комфорт» (стойки) + SS20 «Мастер» (опорники) — каждую мелкую неровность на дороге «ощущал» своей 5-й точкой, а сейчас… тишина и только движок рычит.

По сравнению с SS20, на SACHS почему-то машина мягче, хотя SS20-масло, а SACHS-«газомасло». Вообщем, доволен как слон.