Амортизаторы FENOX или SS20

Задняя подвеска — пружины от классики передние и волговские газмяс FENOX, когда были новыми аж кузов сами поднимали на всю длинну штока, после года эксплуатации уселись немного, подвеска стала чуть мягче мне нравится, FENOX затраченные на него деньги отработал уже на 200%. 

Из ощущений — жестко, очень приятно с препятствия съезжать, но неприятно, достаточно жестко наезжать, лежачего полицейского проезжаю нормально, разницы со стоком не ощущаю, на трассе получше — управляемость и плавность на высоте.

Мшина ощутимо поднялась, и спереди и сзади. Из неприятного — у стоек по сравнению со штатными на 3 см длиннее вылет штока амортизатора, и если вывесить любую сторону на домкрате, то рулевой наконечник упирается в дырку в кузове — руль провернуть нельзя…

Ощущение будто едешь на табуретке. Волговские амморты стоят Fenox.

 Короче со склада вторая пара SS-20 не работает. 

Стойки амортизаторы SS20 Racing -50. В условиях кочкодрома нашего города проявляет себя только с лучших сторон. По рельсам её конечно всеравно пробивает, но это мелочь. На скоростях выше 200 км/ч ведет себя адекватно, волны обрабатывает отлично.

Для комфорта надо брать аморты которые изночально оптимизированы по жесткости\мягкости. Сс-комфорт комфорт дают ощутимо, особенно после стока как поставил.

Поставил себе месяц назад амортизаторы фирмы Fenox, доволен… 

Стоят аморты фенокс масло перед и зад пружины переменный шаг орел. Машина и жесткая и сьезжая с асфальта машина нормально себя ведет на груте.

ss20 вообще тема!!! Воткнул на зад ss20 и забыл что такое стойки!

Поставил ss20 спорт. Машина стала очень приятно и точно рулиться, машина поворачивает сразу, как поворачиваешь руль и устойчивее и более предсказуемо ведет себя в поворотах особенно на скорости, подвеска стала жестче, но работает эффективнее, чем старые амортизаторы, хотя в сервисе сказали что они еще живые были.