Амортизаторы KYB или Finwhale

KYB
vs
Finwhale

901

391
84
94
569
3.9
Долговечность
3.5
Комфортность
3.9
Оценка PR
Рейтинг
Голоса
Отзывы
Средняя оценка
Свойства
Автомобиль

73

35
6
11
52
3.7
Долговечность
3.1
Комфортность
4.2

Выбор владельцев:

Поделиться в соц. сетях:
KYB Амортизаторы
a_chip
  • Комфортность:
Оценка 4.0

Поставил каябу (масло). Машина стала жестче проходить неровности (но не пробивает зато!), охотнее «заныривает» в ямки, но клевки в эти ямки задемпфированые, просто подробнее повторяет дорогу.

Комментировать
Отзыв полезен?
источник
KYB Амортизаторы
Beacon
  • Комфортность:
Оценка 5.0

Всё здорово, ничего не гремит… Управляемость стала лучше… А после установки KAYABA Excel-G, опры АСОМИ на зад… Машина стала так точки проезжать… Трамвайные пути вобще не чувствуешь.

Комментировать
Отзыв полезен?
источник
KYB Амортизаторы
Bob Smith
  • Долговечность:
Оценка 3.0

Я осенью поставил газовые патроны Каяба. По началу биение прекратилось, снова началось где-то через месяц после установки. Причем тоже на правом переднем колесе. 

Авто: Honda Jazz I
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
KYB Амортизаторы
Матрейя
  • Комфортность:
Оценка 5.0

Купил и поставил Excel G на перед (на зад тоже Excel-G). Ощущения: словно другая машина!!! Мягкая, упругая, суперусточивая. Совсем не замечаешь скорости и ямок. Полицеский лежачие пролетаются легко. В повороты входишь как на приличной иномарке!

Я такого эффекта признаюсь не ожидал. перед машины не задрался, остался на такой же высоте.

Авто: ВАЗ (Lada)
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
KYB Амортизаторы

Долго мучался с выбором аммо, избороздил весь НЕТ и всех знакомых замучал с вопросами — больше всех положительные отзывы заслужили аммо Каяба. Мне понравились (довелось на ходу попробовать) однотрубные газовые аммо с регулированием жесткости (3 варианта жесткости спорт, стандарт, комфорт — стояли в положении стандарт).

Комментировать
Отзыв полезен?
источник
KYB Амортизаторы
UBER
  • Комфортность:
Оценка 5.0

Ставил передние Kayaba excel-g (с низким газовым подпором). Заднее все штатное и достаточно раздолбанное. Сделал сход-развал. Пружины спереди штатные изрядно просевшие (на пару см это точно). Какой то сногшибательной разницы не почуствовал. Наверно почуствовал если бы поставил все 4 аммо.

  1. Крены стали меньше в 2 раза. Повороты проходятся заныриванием. Пассажиров теперь вдавливает в стенку строго горизонтально.
  2. Устойчивость возросла ненамного (пока еще шины притираются к новым аммо и сход-развалу)
  3. Плавность хода зависит от скорости движения. Бывает что на 50 км в час пролетаешь препятствие незаметно. А бывает на 20 км в час бубухает вся машина. В целом чем скорость выше тем незаметнее неровности. Например на 100 км в час швы в Лефортовском тоннеле дают о себе знать только легким попукиванием. А не так как раньше словно в поезде едешь.
  4. Машина своего клиренса не изменила.
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
1 ... 55 56 57 58 59 60 61 62 63

Напишите свой отзыв

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Другие сравнения
Загрузка...