Амортизаторы KYB или JD

Езжу на KYB (газ-масло) + СС20 (стандарт) 40 тык. Разбирал 10 тык назад всё как новое и стойка и опора, работают как и при установке. 

Каяба газ, по момеу Exel-G называется, будет комфортнее. У меня Кони Спорт с Эйбахами Про-кит — 30, достаточно комфортно, и можно подрегулировать.

Ну вот, проехала моя машина первую тысячу на амо Кояба газ и пружинах Килен. Ездила и в городе и на трассе, и груженая под завязку и пустая. ЖЕСТКО! ОЧЕНЬ ЖЕСТКО!!! Эта связка точно не для любителей комфорта!

Сегодня, при разгрузке авто, обнаружил два выкрутившихся самореза, валяющихся на ковриках, можете себе представить как трясет авто… А ездил я по асфальту, ну может километров 70 по наледям…Что хорошего…

Машина гораздо лучше чувствует себя в поворотах, прекрасно проходит колею при перестроение, намного меньше раскачивается, исчезли кивки при троганье и торможение. Мне очень понравилось ездить на груженом авто!

А когда пустой ЖЕСТКО, очень жестко!

Каяба, я обжёгся по этой теме, зимой взял задние амортизаторы этой фирмы и в течении 3-х месяцев они вылетели.

 Об опорах СС и газо-масле даже не думал, ставил бильштайна б4 и каябу масло, бильштайн непонра, а каяба - гуд.

Я брал газ, намного лучше стока, но и не табурет.

Из бюджета неплохой вариант для управляемости — каяба ultra sr.

Амортизаторы Ipsum/Gaia Вот решение. Я поступил так 70 тыс км назад. Полёт отличный.

Поставил в sv32 неразборные КИБы для 40-х кузовов. Полёт нормальный.

Поставил на задок амортизаторы от 130 сурфа (KYB серые Gas A-just). Поставил вместо волговских масляных СААЗ. Разницы в поведении не заметил. Задок на полтора — два сантиметра поднялся из-за газа.