Амортизаторы KYB или SS20

У меня Каяба через 40 000 жива.

Kayaba 343291 - амортизатор двухтрубный газовый. Последние брал такие. На ощюпь, по качеству — очень приличные.

Взял Каябу. А родные гайки которые держат патрон в стакане с другой резьбой. Пришлось взять другие гайки. Но они не центруют патрон в стакане и при усилии происходит щелчок. Патрон ходит как джойстик при сильном повороте. На ровной дороге все нормально.

Амортизаторы черные каябы. У меня седан Б4. )) так оно слышно как прям в кузов бьет на кочках. Не только обшива гремит.

Я катаюсь, не смотря на заявленную жесткость, машина едет мягче и плавнее чем на бильштайне Б4. Очень комфортные аморты оказались, не ожидал. В то же время на отбой ниразу не смог пробить, удар держат отлично. Мне понравились от души из того, что стояло у меня.

Подтекают- но пока дорогу держат. У меня SS-20 ШОССЕ, все сайлентблоки полиуретановые. всё отходило.

Машине почти 3 года, пробег 67000. Умерли передние аммортизаторы. Сегодня купил и поменял:

1. Аммортизаторы Kayaba Exel-G;
2. Опорные подшипники SKF;
3. Передние стойки стабилизатора Delphi;
4. Рулевая тяга правая Delphi.

Такое ощущение, что только выехал из салона. Подвеска работает очень собрано, плотно, пропали все шумы и лязги.

Вчера поставил передние kyb excel-g. Вроде нормально до дома доехал. Дороги ровностью асфальта после зимы не блещут. Порадовало, что стойки работают в обе стороны :)

СС-ки: четыре года раз отходили — хороший показатель. Сток к 4 годам просто в хлам превращается. 

Поставил себе передние SS-20 комфорт 2 недели назад. Очень доволен, разве что после этого перестаешь обращать внимание на многие ямки/кочки и начинает греметь все, что плохо привинчено/закреплено, особенно элементы пластика в салоне.