Амортизаторы KYB или Tough Dog

У меня Каяба стоит… больше 30 000 жалоб нет…

Поставил на задок амортизаторы от 130 сурфа (KYB серые Gas A-just). Поставил вместо волговских масляных СААЗ. Разницы в поведении не заметил. Задок на полтора — два сантиметра поднялся из-за газа.

Сняли Каябу, поставили обратно SACHS SUPER TOURING (стояли до этого ). Каяба не потекла, проблема была в том что один амортизатор работал с нормальным сопротивлением, а тот который проблемный практически сопративления не оказывал!!! 

Люди, хочу предостеречь: Нарвался на палёные маслянные картриджи KAYABA. Купил по кругу KAYABA масло. Менял в годами проверенном сервисе. Забрал машину и сразу почувствовал глухой стук правой стойки при движении по щебёночной дороге.

На скорости всё нормально - стойка чётко и тихо отрабатывает рельеф дороги, а вот по разбитой отчётливо стучит. Болтание вставки в стакане исключено (сам проверял). Короче горевал я недолго, плюнул и… купил картриджи SACHS cерии super touring.

Всё работает тихо и отлично.

Амортизаторы задние ESCUDO TD01W KYB Exel-G 34 серии. Состояние хорошее, пробег около 25000 км.

Аммо нормальные каяба (газ), опоры СЭВИ.

Патроны камрюхи - каяба 365097, осталось тока перед замутить. С проставками немного высоковато стоит, но на ямах все супер - ни звука!!!

Каяба самая мягкая из газовых. Плаза намного жесче.

Пришло время перетряхнуть на машинке переднюю подвеску. Купил: Опоры стоек — АСОМИ, Амморты — KYB Excel G, Пружины — Автоваз, Стаканы для стоек — Автоваз, Шаровые — Трек Чемпион, Рулевые наконечники — Lemforder.

Яйца — СС20 (Резиновые), Рычаги нижние в сборе — Автоваз. По сравнению со стоком — очень даже хорошо. Машинка стала пожёсче, управляемость повысилась значительно. Стуков и прочее после проеханных 1500 км по асфальту и разбитой в хлам дороге незамеченно.

Покупкой очень рад.

Поставил усиленные и удлиненные пружины ФОБОС. Поставил амортизаторы KYB Excel-G. Никакого аццкого спорта, зато нормальный клиренс сантиметров в 15-16 и более-менее приемлемое поведение на дороге.