Антифриз NORD или Comma

Ну я два года езжу с антифризом — всё нормально. Называется «Норд Стар», красный такой. Движек ни разу не перегревался, антифриз не замерзал.

У меня в 6-ке «классике» залит антифриз французский «NORD». Езжу на нем полтора года и никаких проблем с охлаждением нет.

Слил старый тосол промыл радиатор водой и залил антифриз NORD 40тыс на нем проехал а он такой же. 

Не берите антифриз NORD так как это опасно для авто, детали очень поддаются коррозии и разъеданию, в итоге детали карбюратора и ГБЦ полностью в дырах.

После ржавого родного, залил «За рулем» (зелёный). Ездил безпроблем. Лопнул шланг, добавил воды (на улице минус был). Заехал в запчасти, моего не оказалось, взял НОРД (зелёный), всё слил и залил новый. Сейчас езжу на нём, вроде всё нормально.

Родной тосол через год слил, ржавый был. Одно время лил «за рулём», сейчас «норд». Последние два цвет не меняют, функции выполняют.  

Антифриз надо заливать, а не тосол. И не будет проблем. Могу посоветовать: Comma Xstream Red Longlife.

В свою Короллу АЕ 110 5 AE-FE залил Comma Xstream Red Concentrat 5 л. Разбавил 1:1. Замена через 5 лет. Летом реже включался вентилятор. А той зимой быстро нагревался. Вообще Comma — элитный производитель масел, антифризов и косметики.

Я доверяю, т.к уже 2 года пользуюсь продукцией Comma.

Юзаю антифриз Nord зеленый. Вроде норально.

Лью НОРД зелёный (синий, красный)… Один хрен чача на этиленглЮколе… Не на одной машине нареканий не было. После двух лет работы на нём снимал головы на своих и клиентских машинах - никакого налёта и изменения цвета… Помпы тоже живут на ура.