Антифриз SINTEC или GREENCOOL

Не плохой продукт. был Б3 4 года лил Синтек G11, потом заменил на Статойл G11 концентрат, то же без проблем. причём Статойл разведённый 50\50 держал -43 гр, Синтек только -37 гр, что тоже не плохо. 

Зачем переплачивать за импорт, когда свои делают хороший антифриз. На подделку или контрафакт никогда ненарывался. Сперва лился Felix, потом Luxe, а последние 5 лет лью Sintec

Менял на 60 ты. (или около того) Sintec G12, какой и был с завода. Я не эксперт конечно, но пришел к выводу, что 60 тыс. отъездил на этом антифризе без доливок, без всяческих проблем, бутылка чистая то и менять на что-то другое смысла нет, хотя по началу были мысли мотюль залить или шелл, ну что-то дорогое)). Были бы свободные деньги конечно залил бы дорогое)) Не много соврал, на 50 тыс., когда помпу менял то пришлось долить ниагару вроде)

По поводу жидкости по пунктам: 
1. Горсть накипи и прочей хрени.
2. Вода была мутной наверное как в луже, на проселочной дороге))
3. (только сейчас ошибку заметил) С кислотой муть и много накипи, при чем достаточно крупные куски.
4. Пользую красный антифриз синтек. Из красного он превратился в едва розовый и опять же чуть-чуть срача, но там совсем маленько было.

Уходил антифриз, оригинала не было, купил синтек зеленый, влил в сумме литров 5, пока уже 7 мес., все отлично. 

Sintec LUX G12. Вот такой залит, позавчера ниже -40 было и все с ним нормально. Не считая чутка масла из теплообменника.

Я в наши эти морозы -25/-28 был на самом дешевом GreenCool красном, не замерз и ничего не случилось, так что наверное все зависит от мотора.

Sintec себя отлично зарекомендовал среди других марок по тестам!

Готовый Sintec Lux G12 красный, 10 кг, бывает 5 кг канистра, себе залил - горя не знаю. температура 82-83 градуса рабочая по городу, выше не поднимается (радиатор конечно же новый стоит у меня).

 Залил синтек, не дорогой, рабочий. Летом в тени до 43 доходит у нас, все норм, крышка не закручена, не кипит.